更多"飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL V"的相关试题:
[单项选择]
飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）.
A. 限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的N1不小于80%
[单项选择]
飞出结冰区后，当机组关掉机翼防冰时，发现左”VALVE OPEN，灯长时间保持明亮，此时，应采取的处置措施是：（）.
A. 限制左发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉隔离活门和左发动机的引气活门
D. 确保左发动机的N1不小于80%
[单项选择]在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
A. 打开
B. 关闭，因为没有控制电信号
C. 关闭，因为没有发动机引气压力
[单项选择]
飞行中，机组打开发动机的防冰后，发现右”COWL ANTI-ICE”灯亮了，此时机组应采取的正确处置措施是：（）.
A. 将右发动机防冰控制电门放到”OW位
B. 若飞行条件许可，将右发动机关车
C. 必须将右发动机油门收到慢车位
D. 若飞行条件许可，将油门逐渐收回，直至该灯熄灭
[简答题]涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？
[单项选择]发动机防冰系统为以下哪个部件提供防冰功能：（）
A. 发动机风扇整流罩
B. 发动机反推整流罩
C. 发动机前整流罩
D. 发动机进口整流罩
[单项选择]发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？
A. 发动机防冰
B. 机翼防冰
C. 都不可以
D. 都可以
[单项选择]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
[单项选择]工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.
A. EPR指示的明显移动
B. 假的EPR读数
C. EPR增加
D. EPR不变
[单项选择]如何检查发动机防冰已选择（）
A. 仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. 相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. 相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. 仅ECAM发动机页面上的防冰显示
[单项选择]发动机防冰系统气源是：（）。
A. 发动机九级引气
B. 发动机五级引气
C. 发动机五级及九级引气
D. APU引气
[单项选择]发动机防冰活门是否可以地面锁定（）
A. 是；
B. 否。
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]当发动机防冰活门打开时：（）.
A. 相应发动机的N2下降
B. N2增加，发动机压力比极限自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
[单项选择]一旦发动机防冰活门失电，将会（）
A. 当发动机停车时，活门打开
B. 当发动机运转时，活门打开
C. 当发动机停车时，活门关闭
D. 当发动机运转时，活门关闭（有足够压力）
[单项选择]以下不属于飞机防冰系统的是（）。
A. 机翼热防冰
B. 风档防冰
C. 后溢流活门防冰
D. 废水排放罩防冰
[单项选择]飞机防冰排雨系统的功用是（）。
A. 防冰
B. 排雨
C. 改善机组目视条件
D. 以上全是
[单项选择]失去供电时，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开。
B. 在发动机工作时打开。
C. 在发动机工作时关闭。
