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[单项选择]当空调隔离活门电门在”AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭（）？
A. 两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
D. 左右管道压力相同时
[单项选择]当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）
A. 当发动机提供引气时
B. 当发动机灭火手柄电门在预位位时
C. 当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D. 以上都可以
[单项选择]将隔离活门控制电门放到”ON”位时，应满足哪个条件，隔离活门才会打开：（）.
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电，且左右管道之间存在压差时
D. 建立交流电，且左右管道之间存在压差时
[单项选择]飞行操纵系统人工隔离活门，引出的管道通向：（）.
A. 付翼、升降舵和方向舵
B. 水平安定面、付翼和前缘装置
C. 水平安定面、付翼和后缘装置
D. 升降舵、方向舵和感觉计算机
[单项选择]关于引气隔离活门，以下哪句话是不正确的（）
A. 引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B. 引气隔离活门只有开和关两个位置
C. 当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D. 引气隔离活门可以被人工超控
[单项选择]以下关于隔离活门的描述中，错误的是（）。
A. 受一个三位电门控制
B. 当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C. 将飞机气源总管分为左右两个部分
D. 只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
[单项选择]引气隔离活门是属于哪一种活门？（）
A. 电控气动活门
B. 电控电动活门
C. 气控电动活门
D. 气控气动活门
[单项选择]前货舱隔离活门按钮电门控制（）
A. 排气扇；
B. 压力调节活门；
C. 隔离活门和排气扇
[单项选择]气源系统中隔离活门的作用是（）.
A. 关闭整个气动系统
B. 控制高压或低压引气
C. 接通或关闭某个气动系统
D. 允许系统根据需要独立和交输供气
[单项选择]在空中，反推系统中隔离活门与锁机构的关系：（）
A. 隔离活门通电开锁
B. 隔离活门通电上锁
C. 隔离活门断电开锁
D. 隔离活门断电上锁
[单项选择]隔离活门故障在关位后怎么起动右发：（）。
A. 用APU气源直接起动
B. 可以使用地面气源车起动
C. 使用人工超控手柄将隔离活门锁定在开位，然后正常程序起动右发，起动好之后将活门人工关闭
D. B+C
[单项选择]何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门（）.
A. 飞行中当液压A或/和B系统失效时
B. 在地面，当液压A或/和B系统失效时
C. 空中或地面，当液压A或/和B系统失效时
D. 仅用于地面维护
[单项选择]在隔离活门关闭的情况下，水箱増压系统气源来自：（）。
A. 左发引气
B. 右发引气
C. APU引气
D. A和C
[单项选择]空调隔离活门的位置受不受APU引气电门位置的影响（）？
A. 受影响
B. 不受影响
C. 仅在地面受影响
D. 仅在空中受影响
[单项选择]APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
A. 打开，因为发动机引气活门此时是关闭的
B. 打开，因为APU引气电门处于”ON”位
C. 关闭
D. 不能确定
[单项选择]两个空调组件电门都在”OFF”，隔离活门电门在”AUTO”位，则哪台发动机可以使用地面起源来起动（）？
A. 仅1号发动机
B. 仅2号发动机
C. 1号和2号发动机都可以
D. 1号和2号发动机都不可以
[单项选择]琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是：隔离活门打开，左发引气开关置“OFF”，右发引气开关置“ON”，并且（）。
A. 左发PRSOV打开
B. 左组件开头于“ON”
C. C.PU引气活门打开
D. 自动流量控制活门打开
[单项选择]开关柜内隔离金属活门应（），活门机构应选用可独立锁止的结构，可靠防止检修时人员失误打开活门。
A. 牢固；
B. 不接地；
C. 可靠接地；
D. 悬浮。
[单项选择]起落架隔离安全活门的作用是（）
A. 防止起落架在地面收起
B. 防止地面起落架舱门突然打开
C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. 以上说法都不对
