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[单项选择]v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
[单项选择]气源系统中隔离活门的作用是（）.
A. 关闭整个气动系统
B. 控制高压或低压引气
C. 接通或关闭某个气动系统
D. 允许系统根据需要独立和交输供气
[单项选择]当空调隔离活门电门在”AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭（）？
A. 两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
D. 左右管道压力相同时
[单项选择]当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）
A. 当发动机提供引气时
B. 当发动机灭火手柄电门在预位位时
C. 当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D. 以上都可以
[单项选择]将隔离活门控制电门放到”ON”位时，应满足哪个条件，隔离活门才会打开：（）.
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电，且左右管道之间存在压差时
D. 建立交流电，且左右管道之间存在压差时
[单项选择]飞行操纵系统人工隔离活门，引出的管道通向：（）.
A. 付翼、升降舵和方向舵
B. 水平安定面、付翼和前缘装置
C. 水平安定面、付翼和后缘装置
D. 升降舵、方向舵和感觉计算机
[单项选择]何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门（）.
A. 飞行中当液压A或/和B系统失效时
B. 在地面，当液压A或/和B系统失效时
C. 空中或地面，当液压A或/和B系统失效时
D. 仅用于地面维护
[单项选择]引气隔离活门是属于哪一种活门？（）
A. 电控气动活门
B. 电控电动活门
C. 气控电动活门
D. 气控气动活门
[单项选择]反推系统中的出口单向节流活门的主要作用是：（）
A. 防止门开速度太快
B. 防止门关速度太快
C. 减小液压压力
D. 控制油的流动方向
[单项选择]气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制？（）
A. 力矩马达控制
B. 电门控制
C. 反推杆控制
D. 反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制
[单项选择]在隔离活门关闭的情况下，水箱増压系统气源来自：（）。
A. 左发引气
B. 右发引气
C. APU引气
D. A和C
[单项选择]前货舱隔离活门按钮电门控制（）
A. 排气扇；
B. 压力调节活门；
C. 隔离活门和排气扇
[单项选择]提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制（）
A. 发动机控制组件；
B. 液压控制组件；
C. 推力控制组件。
[单项选择]反推控制活门的组件的作用是（）。
A. 控制同步锁的液压源
B. 控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示
C. 控制反推液压作动筒的液压源
D. 对于派遣放行，可将故障反推失效
[单项选择]引气管道隔离活门在以下何时关：（）.
A. 隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门任一“OFF”位；
B. 隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位；
C. 隔离活门控制电门“AUTO”位，同时左、右空调组件电门任一“OFF”位；
D. 隔离活门控制电门“OPEN”位。
[单项选择]以下关于隔离活门的描述中，错误的是（）。
A. 受一个三位电门控制
B. 当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C. 将飞机气源总管分为左右两个部分
D. 只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
[单项选择]关于引气隔离活门，以下哪句话是不正确的（）
A. 引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B. 引气隔离活门只有开和关两个位置
C. 当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D. 引气隔离活门可以被人工超控
[单项选择]隔离活门故障在关位后怎么起动右发：（）。
A. 用APU气源直接起动
B. 可以使用地面气源车起动
C. 使用人工超控手柄将隔离活门锁定在开位，然后正常程序起动右发，起动好之后将活门人工关闭
D. B+C
[单项选择]以下关于反推控制活门组件的说法，错误的是（）.
A. 该组件安装在主轮舱龙骨架上
B. 该组件是航线可更换件
C. 通过该组件上的液压关断活门，人工失效反推以便放行
D. 该组件内有方向控制活门
