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[单项选择]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。
A. 难行线
B. 易行线
C. 易溜线
D. 难溜线
[单项选择]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。
A. 阻力较大走行较快
B. 阻力较小容易走行
C. 阻力较大走行较慢
D. 阻力较小走行较快
[填空题]线路阻力包括（）阻力、道岔阻力及坡度阻力。
[填空题]正线线路和道岔，每月应检查（）次，其他线路和道岔，每月应检查（）次。
[单项选择]站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 调车长
D. 车站值班员或调车领导人
[填空题]（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
[填空题]线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。
[判断题]线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。（）
[单项选择]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
A. 工务
B. 电务
C. 车站
D. 工务和电务
[单项选择]普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A. 1.5m
B. 6m
C. 3m
D. 4m
[判断题]单道起坡即在斜面线路上只设置一个道岔，竖曲线在道岔后起坡。
[单项选择]窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[多项选择]在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
A. 装卸线路上
B. 曲线内轨
C. 有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上
D. 有绝缘体的钢轨接头前
[单项选择]08-475型道岔捣固车作业线路最大坡度为（）。
A. 33‰
B. 35‰
C. 30‰
D. 40‰
[填空题]接近隧道口，弯道，道岔，坡度较大或噪音大及前面有人，或视线内有障碍时，都必须（），并发出警号。
[简答题]道岔曲线半径与行车速度，固定轨距的关系是什么？
[单项选择]道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A. 1.0倍
B. 1.5倍
C. 2.0倍
D. 3倍
[单项选择]使一条线路分为两条线路的道岔叫（）。
A. 单开道岔
B. 双开道岔
C. 交分道岔
[单项选择]高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。
A. 可动心轨辙叉
B. 高锰钢整铸辙叉
C. 拼装辙叉
D. 直线型辙叉
