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[单项选择]综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。
A. 1分
B. 5分
C. 100分
D. 301分
[单项选择]综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）分。
A. 1
B. 5
C. 100
D. 301
[判断题]动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
[单项选择]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A. 1
B. 5
C. 100
D. 301
[多项选择]动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
A. 5分
B. 10分
C. 100分
D. 301分
[判断题]我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。
[填空题]对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
[填空题]对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
[判断题]综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
[填空题]动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时，对本线限速不超（），如120km/h标准检查出Ⅳ级偏差时，应封锁线路。
[单项选择]土坝体局部边棱不够平顺时，其整修方法不包括（）。
A. 削补
B. 翻修
C. 平顺
D. 拍打或夯实
[单项选择]发现散抛石护坡不够平顺或有局部塌陷时应进行（）。
A. 改建
B. 拆除凸出处
C. 抹面
D. 排整（拣整和粗排）
[单项选择]对干砌石护坡坡面不够平顺或局部塌陷的整修内容不包括（）。
A. 拆除塌陷部位
B. 挖除垫层
C. 挖除松散土体
D. 直接抛填散石
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
