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[多项选择]动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
A. 5分
B. 10分
C. 100分
D. 301分
[判断题]动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
[单项选择]综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。
A. 1分
B. 5分
C. 100分
D. 301分
[单项选择]综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）分。
A. 1
B. 5
C. 100
D. 301
[单项选择]动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
A. 封锁线路
B. 拦停列车
C. 限速
[判断题]我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。
[填空题]动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时，对本线限速不超（），如120km/h标准检查出Ⅳ级偏差时，应封锁线路。
[判断题]动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
[单项选择]利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，当轨检小车与全站仪间距小于（）m时，应停止采集，将棱镜解锁.，进行搬站设置。
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
[简答题]轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
[判断题]轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。
[单项选择]轨检车检测中三率是指（）。
A. 水平变化率、横加变化率和曲率
B. 轨距变化率、垂加变化率和曲率
C. 轨距变化率、横加变化率和曲率
D. 高低变化率、横加变化率和曲率
[单项选择]测距的精度随着轨检小车与全站仪距离的缩短在（）。
A. 降低
B. 增加
C. 没有关系
[多项选择]对左偏曲线进行精调采集数据时轨检小车双轮应放置在（）
A. 左股
B. 右股
C. 基准股
D. 调整股
E. 左、右股交替
