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[单项选择]紧固力矩吊弦线夹的螺栓紧固力矩为（）。
A. 25N.m
B. 50N.m
C. 75N.m
[单项选择]紧固力矩试验时，紧固力矩采用准确度不低于（）的扭矩测试仪。
A. ±0.5%
B. ±1%
C. ±2%
D. ±3%
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
[单项选择]定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（）Nm；M10紧固力矩（）Nm。
A. 70；25
B. 50；100
C. 70；50
D. 50；50
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
A. 250
B. 300
C. 320
D. 350
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。
A. 和
B. 平均值
C. 平方
D. 平方差
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为（）mm。
A. 250
B. 300
C. 320
D. 350
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。
A. Mc
B. Tp
C. M
D. Tb
[单项选择]CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[填空题]M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。
A. 风压
B. 液压
C. 电力
D. 以上都不是
[单项选择]CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
A. 消音节流阀
B. 减压阀
C. 节流阀
D. 安全阀
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。
A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。
A. 压力开关
B. 微动开关
C. 压力表
D. 滑板检测装置
[单项选择]用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，（）两侧交替进行紧固，紧固力矩100N〃m。
A. 先外后内
B. 先内后外
C. 先中间后两边
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
