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[单选题]失速的直接原因是 ______
A.低速飞行
B.高速飞行
C.迎角过大
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。
A.临界迎角减小了
B.在较大速度时就达到临界迎角了
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[判断题]( ) 飞机发生螺旋现象的原因是飞机失速后机翼自转。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在飞行中出现失速现象的原因是( )。
A.由于机翼表面紊流层加厚
B.由于机翼上表面附面层大部分分离
C.由于机翼表面附面层由层流变为紊流
[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是( )
A.翼梢出现较强的漩涡,产生很大的诱导阻力
B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变紊流
[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改出（ ） ①抖震，失速警告响②操作效率降低③操纵效率突然丧失 ④下降率增加，或飞机突然的低头
A.1234
B.13
C.23
D.34
[单选题]做无功率失速时，出现以下什么情况时，应宣布失速发生，并开始改出（ ）①抖震，失速警告响②操作效率降低 ③操纵效率突然丧失④下降率增加，或飞机突然的低头
A.1234
B.20
C.23
D.34
[单选题]失速或最小稳定飞行速度失速或最小稳定飞行速度的缩写是
A.VNE
B.Vy
C.VSO
D.VFE
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）A. 前者要大一些
B. 前者要小一些
C. 一样大
D. 不一定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]失速警告系统将所有飞行状态下失速前（ ）节时发出音响警告.
A.0-5
B.24
C.10_15
D.20
[判断题]旋转失速是导致喘振发生的直接原因。( )
A.正确
B.错误
[判断题]展弦比小的机翼比展弦比大的机翼失速迎角大,更不容易失速( )
A.正确
B.错误
