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[多选题]五号线车载ATO子系统也会通过车载ATP子系统在MMI显示器上显示其他信息，包括( )。
A.发车指示
B.关门提示
C.牵引制动状态
D.加速状态
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是（ ）接口，通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作，以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.协议接口
E.以上都对
[多选题]五号线车载ATO子系统向TCMS系统发送（ ）。
A.目的站编码
B.下一站编号
C.下一站车门打开侧
D.打滑
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场
D.控制中心
E.以上都对
[多选题]五号线TCMS系统向车载ATO子系统发送（ ）。
A.列车重量
B.常用制动力状态
C.打滑状态
D.子系统自检成功
E.以上都对
[多选题]五号线对于线路信息和车辆信息，ATO子系统通过查询数据库中记录的（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等相关参数计算出补偿值，对当前实际速度与目标速度的差值计算出的输出指令进行补偿
A.坡度
B.曲率
C.加速度
D.制动率
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO与TCMS的接口信息通过（ ）相连接进行通信。
A.MVB总线
B.继电器
C.无线
D.有线
E.以上都对
[多选题]五号线ATO通过配置（ ）实现测速测距、空转打滑判断的冗余
A.速度传感器
B.雷达
C.应答器
D.TAU
E.以上都对
[多选题]五号线列车在AM模式下，一旦生成离站命令，ATO子系统会给出详细的驾驶命令，包括（ ）。
A.加速
B.制动
C.惰性
D.减速
E.以上都对
[多选题]五号线ATO按推荐速度驾驶列车，通过向车辆输出（ ），完成对列车速度曲线的合理控制。
A.牵引命令
B.紧急制动
C.制动命令
D.紧急命令
E.以上都对
[多选题]五号线ATO通过( )偏差提供牵引控制，该牵引控制可使列车平稳加速。
A.目标速度曲线
B.推荐速度
C.当前速度
D.目标距离
E.以上都对
[多选题]五号线ATO在ATP的紧急制动触发速度之下，根据目（ ）计算出目标速度曲线，ATO控制列车按照目标速度曲线驾驶。
A.目标点
B.限速
C.运行时间
D.节能要求
E.以上都对
[多选题]五号线ATO故障大体可以分为两大类（ ）。
A.ATO本身的设备故障
B.ATP故障
C.MMI故障
D.ATO与车辆网络、牵引制动接口故障
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO系统与PIS系统无直接接口，但ATO系统可以向( )提供有关旅客服务信息。
A.TCMS系统
B.ATP
C.MMI
D.PIS
E.以上都对
[多选题]五号线ATO系统根据（ ），实时计算停车曲线，可以保证很高的停车精度
A.当前速度
B.停车点位置
C.列车速度
D.目标距离
E.以上都对
[多选题]五号线ATO会综合考虑站间( )、( )、( )等相关指标计算运行曲线
A.运行时间
B.停车精度
C.运行舒适度
D.运行速度
E.以上都对
[多选题]五号线列车ATO的功能包括（ ）。
A.自动防护
B.自动驾驶
C.自动停车
D.方向监督
E.自动开门
F.自动启动
[多选题]五号线车载ATO主机板的功能有（ ）。
A.采集输入
B.逻辑处理
C.通信
D.控制输出
[多选题]五号线车载ATO输出板的功能有（ ）。
A.牵引指令
B.制动指令
C.保持制动
D.紧急制动
E.开关门指令
F.模拟量输出
