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发布时间:2024-05-25 00:39:17

[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是( )接口,通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作,以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.协议接口
E.以上都对

更多"[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是( )接口,通过"的相关试题:

[不定项选择题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场
D.控制中心
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO与TCMS的接口信息通过( )相连接进行通信。
A.MVB总线
B.继电器
C.无线
D.有线
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO系统与PIS系统无直接接口,但ATO系统可以向( )提供有关旅客服务信息。
A.TCMS系统
B.ATP
C.MMI
D.PIS
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载子系统由()等组成。
A.ATP
B.ATO
C.MMI
D.应答器系统
E.测速定位系统
[不定项选择题]五号线ATS子系统的时钟服务器是()。
A.通信前置机
B.网关计算机
C.应用服务器
D.时钟
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATO向车载ATP发送数据的周期为()。
A.500ms
B.300ms
C.200ms
D.1s
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATP向车载ATO发送数据的周期为().
A.220ms
B.200ms
C.400ms
D.1s
E.以上都对
[不定项选择题]ATS子系统通过冗余的()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息。
A.DCS网
B.ATS网
C.ATC网
D.ATP网
E.以上都对
[不定项选择题]五号线数据通信子系统基于开放的业界标准,有线通信部分采用()以太网标准。
A.IEEE802.3
B.IEEE812.3
C.IEEE822.3
D.IEEE832.3
E.以上都对
[不定项选择题]五号线()为CBTC下的其他子系统之间提供基于有线、无线的可靠通信通道。
A.DCS
B.ATS
C.DTS
D.CBD
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载无线设备有()。
A.平板天线
B.鱼鳍天线
C.TAU
D.合路器
E.以上都对
[多选题]五号线ATO子系统通过( )的信息交互,获得当前的位置和速度信息并取得当前的目的地和控制命令
A.MMI
B.ATS
C.ATP
D.ATO
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATS系统修改列车车组号适用于()。
A.CBTC列车
B.点式列车
C.正线运行列车
D.轨行区列车
E.以上都对
[不定项选择题]五号线UPS常见的工作模式有()。
A.维修工作模式
B.旁路工作模式
C.电池供电模式
D.市电逆变工作模式
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载无线设备的特点有()。
A.可靠性强
B.抗干扰行强
C.安全性高
D.施工维护简单
E.以上都对
[不定项选择题]五号线应答器的安装高度为()。
A.150-240m±5mm
B.102mm—240mm
C.250mm-350mm
D.120mm—240mm
E.以上都对
[不定项选择题]五号线雷达的电缆弯曲半径不得小于()。
A.130mm
B.160mm
C.165mm
D.175mm
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATS系统终端发车列表操作包括()。
A.删除计划车
B.添加计划车
C.撤销删除计划车
D.平移计划车
E.以上都对
[不定项选择题]五号线( )用于辅助司机进行列车的安全驾驶
A.TCMS
B.ATP
C.MMI
D.ATO
E.以上都对

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