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[不定项选择题]五号线ATO系统与PIS系统无直接接口，但ATO系统可以向( )提供有关旅客服务信息。
A.TCMS系统
B.ATP
C.MMI
D.PIS
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是（ ）接口，通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作，以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.协议接口
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATO向车载ATP发送数据的周期为()。
A.500ms
B.300ms
C.200ms
D.1s
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATP向车载ATO发送数据的周期为().
A.220ms
B.200ms
C.400ms
D.1s
E.以上都对
[多选题]五号线ATO在ATP的紧急制动触发速度之下，根据目（ ）计算出目标速度曲线，ATO控制列车按照目标速度曲线驾驶。
A.目标点
B.限速
C.运行时间
D.节能要求
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场
D.控制中心
E.以上都对
[多选题]五号线ATO故障大体可以分为两大类（ ）。
A.ATO本身的设备故障
B.ATP故障
C.MMI故障
D.ATO与车辆网络、牵引制动接口故障
E.以上都对
[多选题]五号线如果车载设备认为ATO与车辆接口故障，会施加如下措施( )。
A.列车在站间运行时，MMI上提示司机AM模式故障，要求司机手动退出AM模式，转为人工驾驶
B.列车在站台内运行时， ATP会立即输出紧急制动，保证列车安全。
C.ATP不可用
D.ATP可用
E.以上都对
[多选题]五号线ATO子系统通过( )的信息交互，获得当前的位置和速度信息并取得当前的目的地和控制命令
A.MMI
B.ATS
C.ATP
D.ATO
E.以上都对
[多选题]五号线ATS系统与车载ATP/ATO系统接口为（），与地面ATP/ATO接口为（）。
A.车地无线
B.以太网口
C.串口
D.光纤接口
E.以上都对
[多选题]五号线ATO系统根据（ ），实时计算停车曲线，可以保证很高的停车精度
A.当前速度
B.停车点位置
C.列车速度
D.目标距离
E.以上都对
[多选题]五号线ATO通过配置（ ）实现测速测距、空转打滑判断的冗余
A.速度传感器
B.雷达
C.应答器
D.TAU
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载司机人机接口设备英文简称为（）。
A.HMI
B.MMI
C.TOD
D.DMI
E.以上都对
[多选题]五号线ATO会综合考虑站间( )、( )、( )等相关指标计算运行曲线
A.运行时间
B.停车精度
C.运行舒适度
D.运行速度
E.以上都对
[单选题]ATO与TCMS的接口信息通过（ ）总线相连接进行通信。
A.MAB
B.MVB
C.MAU
D.TAU
[多选题]五号线ATO按推荐速度驾驶列车，通过向车辆输出（ ），完成对列车速度曲线的合理控制。
A.牵引命令
B.紧急制动
C.制动命令
D.紧急命令
E.以上都对
[多选题]五号线ATO通过( )偏差提供牵引控制，该牵引控制可使列车平稳加速。
A.目标速度曲线
B.推荐速度
C.当前速度
D.目标距离
E.以上都对
