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发布时间:2024-01-15 18:16:17

[多选题]五号线ATO通过配置( )实现测速测距、空转打滑判断的冗余
A.速度传感器
B.雷达
C.应答器
D.TAU
E.以上都对

更多"[多选题]五号线ATO通过配置( )实现测速测距、空转打滑判断的冗余"的相关试题:

[多选题]五号线ATO通过( )偏差提供牵引控制,该牵引控制可使列车平稳加速。
A.目标速度曲线
B.推荐速度
C.当前速度
D.目标距离
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO与TCMS的接口信息通过( )相连接进行通信。
A.MVB总线
B.继电器
C.无线
D.有线
E.以上都对
[多选题]五号线ATO按推荐速度驾驶列车,通过向车辆输出( ),完成对列车速度曲线的合理控制。
A.牵引命令
B.紧急制动
C.制动命令
D.紧急命令
E.以上都对
[多选题]五号线ATO在ATP的紧急制动触发速度之下,根据目( )计算出目标速度曲线,ATO控制列车按照目标速度曲线驾驶。
A.目标点
B.限速
C.运行时间
D.节能要求
E.以上都对
[多选题]五号线ATO故障大体可以分为两大类( )。
A.ATO本身的设备故障
B.ATP故障
C.MMI故障
D.ATO与车辆网络、牵引制动接口故障
E.以上都对
[多选题]五号线ATO子系统通过( )的信息交互,获得当前的位置和速度信息并取得当前的目的地和控制命令
A.MMI
B.ATS
C.ATP
D.ATO
E.以上都对
[多选题]五号线ATO系统根据( ),实时计算停车曲线,可以保证很高的停车精度
A.当前速度
B.停车点位置
C.列车速度
D.目标距离
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO系统与PIS系统无直接接口,但ATO系统可以向( )提供有关旅客服务信息。
A.TCMS系统
B.ATP
C.MMI
D.PIS
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ATO子系统与车辆的接口主要是( )接口,通过控制和采集系统内部或者车辆的继电器触点动作,以完成对列车自动运行的控制
A.继电器
B.电气接口
C.机械接口
D.协议接口
E.以上都对
[多选题]五号线ATO会综合考虑站间( )、( )、( )等相关指标计算运行曲线
A.运行时间
B.停车精度
C.运行舒适度
D.运行速度
E.以上都对
[多选题]列车的测速测距可由( )实现。
A.速度传感器
B.雷达传感器
C.BTM天线
D.波导管天线
[多选题]五号线列车ATO的功能包括( )。
A.自动防护
B.自动驾驶
C.自动停车
D.方向监督
E.自动开门
F.自动启动
[多选题]五号线车载ATO输出板的功能有( )。
A.牵引指令
B.制动指令
C.保持制动
D.紧急制动
E.开关门指令
F.模拟量输出
[多选题]五号线车载ATO主机板的功能有( )。
A.采集输入
B.逻辑处理
C.通信
D.控制输出
[多选题]五号线车载ATO子系统向TCMS系统发送( )。
A.目的站编码
B.下一站编号
C.下一站车门打开侧
D.打滑
E.以上都对
[多选题]五号线车载ATO子系统也会通过车载ATP子系统在MMI显示器上显示其他信息,包括( )。
A.发车指示
B.关门提示
C.牵引制动状态
D.加速状态
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATO向车载ATP发送数据的周期为()。
A.500ms
B.300ms
C.200ms
D.1s
E.以上都对

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