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[单项选择]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
[单项选择]航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A. 飞行签派室
B. 飞行报告室
C. 进近或区域管制室
D. 军航管制室
[单项选择]地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。
A. 滑行（空中滑行）路线
B. 起飞顺序、方向及进入跑道的等待点
C. 进近和区域管制室对离场航空器的有关要求
D. A、B和C
[单项选择]航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
[单项选择]塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
A. 看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B. 撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D. A、B和C
[单项选择]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
A. 航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B. 航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C. 与航空器脱波后
D. 航空器推出时
[单项选择]进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
[单项选择]塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。
A. 不必配备通信设备
B. 单独建立单向移动通信频道
C. 单独建立双向移动通信频道
D. 在管制频道建立双向通信
[单项选择]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。
A. 航空器呼号、机型
B. 预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C. 仪表进近的种类（必要时通知）
D. A、B和C
[单项选择]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A. 8
B. 2
C. 5
D. 3
[单项选择]现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。
A. 飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
B. 空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心）
C. 空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室
D. 空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
[单项选择]塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
[单项选择]除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。
A. 每次只能把一架
B. 每次只能把二架
C. 可以同时把二架
D. 可以同时把二架以上
[单项选择]除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单项选择]起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。
A. 航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）
B. 批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度
C. 应答机编码
D. A、B和C
[单项选择]进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A. 7
B. 15
C. 11
D. 19
