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发布时间:2023-10-03 06:23:46

[单项选择]1910年碰撞公约规定,如果两艘或两艘以上船舶犯有过失,各船应根据其所犯过失程度,()碰撞责任。
A. 按比例分担
B. 平均分担
C. 各自承担50%
D. A或B

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[单项选择]1910年碰撞公约规定,碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿()。
A. 不负赔偿责任
B. 承担交叉赔偿责任
C. 负连带赔偿责任
D. 可以享受责任限制
[单项选择]1910年碰撞公约规定,过失双方对碰撞造成的下列损害中,应负连带责任的是()。
A. 船舶损害
B. 货物损害
C. 人身伤亡
D. 污染损害
[多项选择]按《碰撞公约》规定,若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞,A、B船各负70%和30%的碰撞责任。,对碰撞造成的两艘船舶的损失,下列说法正确的是()。
A. 碰撞损失,A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%
B. 碰撞责任损失,A船要承担B船碰撞损失的70%的责任
C. 碰撞责任损失,B船要承担A船碰撞损失的30%的责任
D. 碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的30%
E. 碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定,每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据()。
A. 法院地法律加以确定
B. 船旗国法律加以确定
C. 该公约的规定加以确定
D. 由船长或船舶所有人加以确定
[单项选择]根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括()。Ⅰ.碰撞发生在船舶之间;Ⅱ.船舶之间有接触;Ⅲ.碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域;Ⅳ.碰撞造成了损害。
A. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅲ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,关于公约规定责任限制的下列说法正确的是().
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]1910年碰撞公约适用于()之间发生碰撞,致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。
A. 海船与海船
B. 海船与内河船
C. 内河船与内河船
D. A和B
[单项选择]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,但在处理船舶碰撞案件,确定相碰两船的民事责任时,采用的原则是().
A. 与该公约一致,按过失比例责任的原则
B. 互有过失,各负50%的责任
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]A、B两船相碰互有过失,A船一人伤,据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定().
A. 受伤人员能向A船船东要求赔偿
B. 受伤人员能向B船船东要求赔偿
C. 受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D. 受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿
[单项选择]根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定,原告不能只以为由,在该国法院提起诉讼().
A. 被告营业所在地
B. 扣留过失船舶地
C. 碰撞发生地
D. 船籍港所在地
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。
A. 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约().
A. 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B. 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C. 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]根据公约规定,如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,或与此有关,则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽().
A. 确定
B. 认定
C. 推定
D. 肯定
[单项选择]根据公约规定,任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定().
A. 只有经实际承运人书面同意,才能对其产生影响
B. 不管实际承运人同意与否,均对实际承运人产生影响
C. 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D. 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意,才能对实际承运人产生影响
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利,但().
A. 其必须证明其在受雇范围内行事
B. 只有其证明其对损害无故意
C. 只有其证明其对损害只有过失无故意
D. 他无过失
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定,如在内没有提起诉讼或仲裁,该公约规定的有关支付款项的任何诉讼,便丧失时效()。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 6年
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定,不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务,不产生该公约规定的支付款项()。
A. 船长
B. 船舶所有人、船长
C. 船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D. 船舶所有人、船长或其他救助人
[单项选择]根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
A. 对该油污染损害不负责任
B. 对该油污染损害照样负责
C. 对赔偿责任可以减少,但不能免除
D. 对赔偿责任只能免除不能减轻
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,根据该公约产生的诉讼,经原告选择,应向在该公约缔约国内的下列法院提起().
A. 被告永久居住地或主要营业地
B. 运输合同规定的起过地或目的地的法院
C. 原告户籍地或永久居住地的法院,但被告必须在该国有营业所并受其管辖
D. 以上都可以

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