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[单项选择]1910年碰撞公约规定，如果两艘或两艘以上船舶犯有过失，各船应根据其所犯过失程度，（）碰撞责任。
A. 按比例分担
B. 平均分担
C. 各自承担50%
D. A或B
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
A. 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B. 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C. 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.
A. 受伤人员能向A船船东要求赔偿
B. 受伤人员能向B船船东要求赔偿
C. 受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D. 受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿
[单项选择]我国海商法规定，碰撞的船舶互有过失的，如果（），平均负赔偿责任。
A. 过失程度相当
B. 过失程度的比例无法判定的
C. 双方均有过错的
D. A或B
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。
A. 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]1910年碰撞公约规定，过失双方对碰撞造成的下列损害中，应负连带责任的是（）。
A. 船舶损害
B. 货物损害
C. 人身伤亡
D. 污染损害
[单项选择]根据1910年碰撞公约和我国海商法，船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。
A. 海船与海船
B. 海船与内河船
C. 内河船与内河船
D. A和B
[单项选择]1910年碰撞公约规定，碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿（）。
A. 不负赔偿责任
B. 承担交叉赔偿责任
C. 负连带赔偿责任
D. 可以享受责任限制
[填空题]互有过失的船舶碰撞，造成的（）的人身伤亡，互有过欠的船舶负连带责任。
[单项选择]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.
A. 与该公约一致，按过失比例责任的原则
B. 互有过失，各负50%的责任
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。
A. 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任
B. 所有船舶所有人负连带责任
C. 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任
D. 船舶所有人均不承担责任
[单项选择]根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定，原告不能只以为由，在该国法院提起诉讼（）.
A. 被告营业所在地
B. 扣留过失船舶地
C. 碰撞发生地
D. 船籍港所在地
[单项选择]根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.
A. 确定
B. 认定
C. 推定
D. 肯定
[单项选择]美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款（）.
A. B/L中
B. 航次租船合同
C. 定期租船合同
D. 任何形式的运输合同
[单项选择]以下关于“双方互有过失碰撞条款”的说法正确的是（）。
A. 使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿，但可免责的货损
B. 使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
C. 使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿，但应免责的货损
D. 使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿，但应免责的货损
[单项选择]关于“互有过失碰撞条款”的适用，下列正确的是（）.
A. 适用于互有过失两船间的碰撞
B. 适用于船舶与固体的触碰
C. 也适用于触礁或搁浅事故
D. 以上三者均对
