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[单项选择]目前四行程柴油发动机的燃烧室其发展趋势是采用（）。
A. 预燃烧室式
B. 涡流室式
C. 空气室式
D. 直接喷射式
[单项选择]减少发动机燃烧室表面积可以（）
A. 减少废气中HC含量
B. 增加废气中HC含量
C. 减少废气中NOx的含量
D. 以上都不是
[单项选择]发动机燃烧室的型式是：（）
A. 环形
B. 分管形
C. 环管形
D. 以上都不对
[单项选择]燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.
A. 局部过热和熄火
B. 振动过大和污染
C. 腐蚀和蠕变
D. 喘振和超转
[单项选择]汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）
A. 是
B. 否
[填空题]发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
[单项选择]进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。
A. 50%
B. 10%
C. 25%
D. 75%
[单项选择]现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（）燃烧室.
A. 管型
B. 环型
C. 管环型
D. 扩张型
[单项选择]必须使用孔形喷油嘴的柴油发动机燃烧室是（）。
A. 直接喷射式
B. 预燃烧室式
C. 涡流室式
D. 空气室式
[单项选择]汽车发动机燃烧室温度低于1372°C的原因是（）。
A. 低CO排放
B. 低NOX排放
C. 低CO2
[单项选择]积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不好说
[判断题]FADEC通过HMU（液力机械组件）来控制到发动机燃烧室的燃油流量
[单项选择]燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为（）加热过程.
A. 定压
B. 定容
C. 定温
D. 多变
[单项选择]柴油发动机的燃烧室属于预燃烧室者，应使用哪一型的喷油嘴较合适（）。
A. 孔型
B. 开式
C. 针型
D. 闭式
[单项选择]依柴油发动机燃烧室形状而言；燃料喷射开始压力需要较低的是（）。
A. 预燃烧室式
B. 直接喷射室式
C. 涡流室式
D. 空气室式
[单项选择]氧化安定性不好，柴油生成的沉淀就会使（）堵塞，在发动机燃烧室形成大量积炭。
A. 喷油嘴
B. 火花塞
C. 过滤器
D. 供油管道
