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[单项选择]机翼防冰关断活门何时关闭？（）
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时，交输引气活门故障
[单项选择]怎样判断空调系统工作时压力调节超控活门工作与否？（）
A. 观察空调系统压力表：工作时压力指示p=36psi。不工作时压力指示p=27psi。
B. 观察空调系统压力表：工作时压力指示p=27psi。不工作时压力指示p=36psi。
C. 观察活门位置指示销，伸出时工作。
D. 通过压力调节活门的工作状态，断超控活门是否工作压力调节活门指示销全伸时超控活门工作，半伸出时，只压力调节活门工作，超控活门不工作。
[单项选择]机翼防冰关断活门是由谁控制的（）
A. A一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. 没有按钮控制
[单项选择]在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的？（）
A. 周期性地工作。
B. 据出口压力自动调节开度。
C. 人工控制打开和关闭。
D. 防冰系统过热自动关闭。
[单项选择]在什么情况下，可以用人工超控活门代替电磁活门进行压力加油：（）
A. 在没有电源或电磁活门有故障时
B. 只有在没有电源时
C. 只有在电磁活门有故障时
D. 在三个满油浮子开关失效时
[单项选择]当迅速减速时，放气超控活门是由什么信号控制的？（）
A. 由燃烧室进口静压P4控制
B. 由8级静压Ps3.2控制
C. 由燃调伺服供油压力输出信号控制的
D. 大气动压控制
[单项选择]使压力调节超控活门工作的条件中，下列哪条是错误的？（）
A. 当调压活门全开时。
B. 地面时，APU为空调系统供气。
C. 两个油门杆都在“慢车”位。
D. APU引气电门放在“ON”位或“空调更冷”位。
[单项选择]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
[单项选择]B737-600增压系统正释压活门何时释压（）。
A. 余压超过8.75PSI
B. 余压超过8.8PSI
C. 余压超过8.9PSI
D. 余压超过8.95PSI
[单项选择]B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。
A. 机外压力大于机内压力0.1PSI
B. 机外压力大于机内压力0.5PSI
C. 机外压力大于机内压力1.0PSI
D. 机外压力大于机内压力1.5PSI
[单项选择]发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）
A. 油滤开始堵塞时
B. 油滤压差电门闭合，指示灯亮时
C. 油滤前、后压差达到预定值时
D. 油滤大部分堵塞时
[单项选择]燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）
A. 当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；
B. 当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；
C. 当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
[单项选择]在何种状态下机翼防冰活门按扭电门允许机翼防冰系统启动（）
A. 在飞行中；
B. 在地面测试中；
C. A+B
[单项选择]安全活门何时打开（）
A. △P=8.6PSI；
B. △P=7.8PSI；
C. △P=9.0PSI
[单项选择]在地面，当进行大翼防冰活门的测试时，活门（）
A. 一直打开
B. 打开30S后关闭
C. 30S后打开
D. 一直关闭
[单项选择]机翼防冰活门的ECAM三角显示，在活门打开和防冰压力太低或太高，或者活门在地面上打开（测试除外）显示（）
A. 绿色；
B. 白色；
C. 琥珀色；
D. 兰色
[单项选择]正常情况下，地面按压大翼防冰按税则大翼防冰活门（）
A. 打开30秒后关闭
B. 保持关闭
C. 将一直打开
D. 以上说法皆错
[单项选择]货舱门控制系统中电控选择活门在下列情况通电（）
A. 手柄和隔框接近电门目标块在“远离”；
B. 只要隔框接近电门目标块在“远离”；
C. 锁轴接近电门目标块在“远离”并操纵人工选择活门时。
