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[单项选择]火警关断活门何时关闭（）
A. 主电门置OFF位时
B. 火警按钮按出时
C. 如果探测到火警，自动关闭
D. 任何时候都不能关闭
[单项选择]液压防火关断活门何时关闭（）
A. 发动机停车后；
B. 探测到火警后自动关断；
C. 松出发动机灭火按钮后。
[单项选择]放气活门何时关闭最好？（）
A. 越早越好
B. 一旦脱离喘振区，放气活门关
C. 越晚越好
D. 一直打开
[单项选择]备用方向舵关断活门何时关闭（）。
A. 飞行控制电门移到“ON”
B. 飞行控制电门移到“OFF”
C. 飞行控制电门移到“STBYRUD”
D. A或B都对
[单项选择]APU停车过程中，负载活门何时关闭？（）
A. APU主控制电门搬到“OFF”位60后秒开始关闭。
B. 只要主控制电门搬到“OFF”位就关闭。
C. APU转速小于95%就关闭。
D. APU转速小于35%就关闭。
[单项选择]燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（）
A. 当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时；
B. 当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时；
C. 当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
[单项选择]飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时关闭？（）
A. 选择点火/开车
B. APU引气放ON位且选择点火/开车
C. 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单项选择]飞机在地面，自动起动时，空调组件活门何时关闭（）？
A. 选择点火/开车
B. APU引气放ON位且选择点火/开车
C. 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单项选择]安全活门何时打开（）
A. △P=8.6PSI；
B. △P=7.8PSI；
C. △P=9.0PSI
[单项选择]何时发动机低压燃油活门关闭（）？
A. 燃油增压泵压力下降时
B. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时
C. 发动机火警探测系统探测到发动机火警
D. 一直打开，无法关闭
[单项选择]在油箱增压组件上的自动排放活门何时打开（）
A. 在空中
B. 发动机关车
C. APU关车
D. B+C
[单项选择]客舱安全释压活门何时向大气释压？（）
A. 当客舱压力比外界压力大时。
B. 当空调放气活门关闭时。
C. 当空调放气活门自动和人工都失效时。
D. 当客舱内余压大于外界空气压力。
[单项选择]电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开（）
A. 在开路状态时；
B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；
C. 在电子舱温度大于35℃时
[单项选择]发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）
A. 油滤开始堵塞时
B. 油滤压差电门闭合，指示灯亮时
C. 油滤前、后压差达到预定值时
D. 油滤大部分堵塞时
[单项选择]何时发动机低压（LP）活门关闭（）
A. 当燃油泵压力下降时；
B. 当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；
C. 当发动机火警探测系统探测到火警时。
[单项选择]B737-600增压系统正释压活门何时释压（）。
A. 余压超过8.75PSI
B. 余压超过8.8PSI
C. 余压超过8.9PSI
D. 余压超过8.95PSI
[单项选择]B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。
A. 机外压力大于机内压力0.1PSI
B. 机外压力大于机内压力0.5PSI
C. 机外压力大于机内压力1.0PSI
D. 机外压力大于机内压力1.5PSI
[单项选择]左空调系统的水分离器防冰超控活门何时通电打开？（）
A. 在空中右空调系统关断，并且右发慢车时。
B. 左水分离器结冰造成一定压力差时。
C. APU供气时。
D. 客舱压力与外界压力之差大到一定值时。
[单项选择]起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）活门何时切断供压（）
A. 重力放起落架时；
B. 起落架收上后；
C. 起落架放下锁好后。
