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[单项选择]船舶下行经过弯曲河段时，根据水流的流向判别，可以将船位挂于（）。
A. 凸岸
B. 橫流水势较高的一侧
C. 凹岸
D. 横流水势较低的一侧
[单项选择]船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）
A. 横流的及其流向的沿程变化
B. 沙脊水深不足
C. 水浅且航道有一定弯曲
D. 沙脊后坡的回波
[单项选择]船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 左倾
D. 右倾
[单项选择]船舶经过淤沙河段时，应注意（）
A. 减速进槽
B. 了解开放航槽的淤沙走沙特点，并进行测深
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]船舶经过重点淤沙河段时，应注意（）
A. 减载，调整前后吃水
B. 备锚、备车、备舵、测深
C. 船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D. ABC都对
[单项选择]当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.
A. 提高警惕
B. 保持足够的岸距
C. 随时注意船首动态
D. 以上都对
[判断题]在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
[单项选择]船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。
A. 落弯
B. 背脑
C. 逼向
D. 打抢
[单项选择]船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.
A. 减小阻力
B. 减小动吃水
C. 防止偏转
D. 观察周围环境
[单项选择]关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）.
A. 进弯前应用反舵稳住船首
B. 对操舵时机的正确掌握极为重要
C. 取矮就是将船首朝向下方岸
D. 应密切注意横流方向沿程的变化
[单项选择]在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.
A. 凸岸
B. 扫弯水上方
C. 缓流上方
D. 挑流上方
[单项选择]下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.
A. 尽量做到拉长定向航距
B. 一舵转过弯
C. 顺着弯道形式边走边转
D. 以上都不对
[单项选择]船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 左倾
D. 右倾
[单项选择]船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
A. 避免增加航行阻力
B. 防止船舶在沙脊上产生偏移
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中，必须注意（）.
A. 设法获得储备舵力
B. 在驶近上口前必须密切注意船首动态
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。
A. 充分考虑船舶吃水的变化
B. 当地水位的变化会影响沉船处的实际水深
C. 对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算
D. 沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
[单项选择]在弯曲河段，“挂高”是指将船位摆在（）水势较高的一侧。
A. 扫弯水
B. 背脑水
C. 斜流
D. 以上都对
[单项选择]船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若马力不足船速较慢，就会使船舶发生较大的横向漂移，造成（）的事故。
A. 落弯
B. 扫碰凹岸
C. 逼向打抢
D. A+B
[单项选择]船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。
A. 落弯
B. 吊钩
C. 逼向
D. BC对
