更多"承受弯矩的梁、板，称为（），主要承受压力的柱，则称为受压构件。"的相关试题:
[单项选择]（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
A. 板；
B. 梁；
C. 柱；
D. 屋面。
[单项选择]土木工程中受扭构件同时承受弯矩和剪力的构件为（）.
A. 简支梁
B. 吊车梁
C. 偏以受力构件
D. 柱
[单项选择]可同时承受压力和弯矩的基本构件是（）.
A. 板
B. 梁
C. 柱
D. 桩
[单项选择]大偏心受压构件与小偏心受压构件破坏的共同点是下列哪项。（）
A. 受压混凝土破坏
B. 受压钢筋达到屈服强度
C. 受拉区混凝土拉裂
D. 远离纵向力一侧钢筋受拉
[填空题]在偏心受压构件中，轴向压力对构件的斜截面受剪承载力其（）作用；轴向拉力对构件的斜截面受剪承载力起（）作用。
[单项选择]轴心受压构件的稳定系数主要与（）有关。
A. 混凝土强度
B. 配筋率
C. 长细比
D. 荷载
[判断题]对于偏心受压构件，减小弯矩能提高其受压承载力，减小压力能提高其受弯承载力。（）
[单项选择]偏心受压构件中，构件的破坏首先为受压区混凝土压碎的是（）。
A. 小偏心受压破坏
B. 大偏心受压破坏
C. 受压破坏
D. 界限破坏
[单项选择]轴心受压构件比轴心受拉构件多了（）验算。
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 长细比
[单项选择]只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为（）
A. 心轴（只承受弯矩）
B. 转轴（既传递转矩又承受弯矩）
C. 传动轴
D. 曲轴
[单项选择]飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
A. 翼梁上、下缘条
B. 翼梁腹板
C. 蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框
D. 机翼蒙皮
[多项选择]对于受压构件的球形支座，（）。
A. 轴心加载时支座中心正对试件截面形心
B. 偏心加载时支座中心正对试件截面形心
C. 偏心加载时支座中心与试件截面形心间的距离应取为加载设定的偏心距
D. 当在压力试验机上作单向偏心受压实验时，若试验机的上、下压板之一布置球铰时，另一端也可以设置刀口支座
[单项选择]偏心受压构件中，如纵向只有一个方向偏心，则这种构件叫做（）
A. 双向偏心受压构件
B. 双向偏心受拉构件
C. 单向偏心受拉构件
D. 单向偏心受压构件
[单项选择]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
A. 蒙皮与梁腹板形成的闭合框
B. 翼梁腹板
C. 翼梁上、下缘条
D. 桁条
[单项选择]钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力计算中，轴向压力的附加偏心距应取下列哪个数值？（）
A. 20mm
B. 截面最大尺寸的1／30
C. 偏心方向截面最大尺寸的1／30
D. A、C两者中的较大值
[多项选择]钢筋混凝土偏心受压构件的破坏分为（）
A. 受压构件
B. 超筋破坏
C. 大偏心受压构件
D. 小偏心受压构件
E. 少筋破坏
