更多"飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）."的相关试题:
[单项选择]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
A. 蒙皮与梁腹板形成的闭合框
B. 翼梁腹板
C. 翼梁上、下缘条
D. 桁条
[单项选择]飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.
A. 翼梁上、下缘条
B. 翼梁腹板
C. 蒙皮与梁腹板形成的闭合框
D. 机翼蒙皮
[单项选择]（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
A. 板；
B. 梁；
C. 柱；
D. 屋面。
[单项选择]土木工程中受扭构件同时承受弯矩和剪力的构件为（）.
A. 简支梁
B. 吊车梁
C. 偏以受力构件
D. 柱
[单项选择]在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
A. 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值
B. 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值
C. 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值
D. 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值
[单项选择]钢结构构件可承受拉力、应力、水平力、弯矩、扭矩等荷载，因此组成钢结构的基本构件是（）。
A. 轴心受拉构件
B. 轴心受压构件
C. A和B
D. A和B都不是
[填空题]承受弯矩的梁、板，称为（），主要承受压力的柱，则称为受压构件。
[填空题]轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴；只承受扭矩称（）轴；承受弯矩和扭矩称（）轴。
[单项选择]机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。
A. 蒙皮
B. 翼肋
C. 翼梁
[单项选择]（）只承受弯矩作用。
A. 心轴
B. 传动轴
C. 转轴
D. 挠性轴
[单项选择]既承受弯矩又承受扭矩的轴称为（）。
A. 心轴
B. 传动轴
C. 转轴
D. 以上均不是
[单项选择]只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为（）
A. 心轴（只承受弯矩）
B. 转轴（既传递转矩又承受弯矩）
C. 传动轴
D. 曲轴
[单项选择]可同时承受压力和弯矩的基本构件是（）.
A. 板
B. 梁
C. 柱
D. 桩
[单项选择]为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（）.
A. 机翼蒙皮或桁条
B. 翼梁或加强翼肋
C. 环框或加强隔框
D. 纵梁或长桁
[单项选择]内力扭矩会在机翼各受力构件中引起什么应力：（）.
A. 在蒙皮和翼梁及纵墙腹板中引起剪应力
B. 在蒙皮和翼梁缘条、腹板中引起剪应力
C. 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及纵墙中引起剪应力
D. 在蒙皮和翼梁缘条、腹板及支柱中引起剪应力
[单项选择]单块式机翼横截面上的弯矩是由（）承受和传递的。
A. 梁缘条、桁条和蒙皮组成的上、下壁板
B. 梁腹板
C. 蒙皮
D. 纵墙
[单项选择]（）在转动时既承受弯矩又传递转矩。
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 垂直轴
[单项选择]飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
A. 翼根处
B. 翼尖处
C. 安装发动机短舱处
D. 机翼内燃油箱处
