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[判断题]解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
[单项选择]（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
A. 板；
B. 梁；
C. 柱；
D. 屋面。
[填空题]承受弯矩的梁、板，称为（），主要承受压力的柱，则称为受压构件。
[单项选择]土木工程中受扭构件同时承受弯矩和剪力的构件为（）.
A. 简支梁
B. 吊车梁
C. 偏以受力构件
D. 柱
[判断题]钩型外锁闭装置锁闭铁、锁闭框基本承受弯矩，使锁闭更加安全可靠。（）
[单项选择]平衡梁的（）部位承受的弯矩最大。
A. 底部
B. 顶部
C. 中间
D. 两端
[填空题]所谓支柱容量是指支柱（）所能承受最大弯矩的能力。
[单项选择]可同时承受压力和弯矩的基本构件是（）.
A. 板
B. 梁
C. 柱
D. 桩
[单项选择]塔身主要承受（）、弯矩、扭转、剪切载荷。
A. 拉力
B. 压力
C. 弹力
D. 顶升力
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
A. 翼梁上、下缘条
B. 翼梁腹板
C. 蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框
D. 机翼蒙皮
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
A. 蒙皮与梁腹板形成的闭合框
B. 翼梁腹板
C. 翼梁上、下缘条
D. 桁条
[单项选择]机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。
A. 蒙皮
B. 翼肋
C. 翼梁
[填空题]临时固结作用既要求能在永久支座不承受压力情况下，承受梁体压力和施工过程中不平衡弯矩，抗倾覆稳定系数不得小于（）。
[单项选择]单块式机翼横截面上的弯矩是由（）承受和传递的。
A. 梁缘条、桁条和蒙皮组成的上、下壁板
B. 梁腹板
C. 蒙皮
D. 纵墙
