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[单选题]电客车应急照明线路额定电压为（ ）
A.DC24V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[判断题]电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车正线运行出现单个车门粉色通讯故障时，司机现场检查车门处于半开位置，按《应急故障处理指南》操作隔离车门，操作步骤包括哪些？
[单选题]2号线电客车在运行过程中，TMS正常指示灯因网络故障突然熄灭(按下试灯按钮，TMS正常指示灯点亮)，此时电客车会（）。
A.施加常用制动
B.惰性
C.施加紧急制动
D.继续牵引
[简答题]请简述2号线电客车CCTV监控系统故障的应急处理方法。
[简答题]请简述1号线电客车CCTV监控系统故障的应急处理方法。
[单选题]电客车推进运行，必须得到行车调度员的（）。
A.调度命令
B.口头允许
C.书面命令
D.以上都不对
[判断题]牵引运行时，由工程车司机负责确认前方作业进路；推进运行时，前方进路由电客车司机进行确认，电客车调车司机负责确认电客车的各种状态，严禁电客车调车司机代替调车员指挥调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]电客车正线运行过程中，如遇到按压集控关门按钮4秒中后，DDU上显示车门全部为绿色，但全关闭指示灯不亮。
按照《常见故障应急处理指南》要求应该如何操作？
[单选题]每日运营结束，电客车回车辆段/停车场后，司机向（ ）汇报电客车运行情况和技术状态
A.派班员
B.车辆段/停车场调度
C.信号楼值班员
D.检修调度
[单选题]电客车推进运行，必须得到行车调度员的调度命令。在推进运行时，必须有副司机/引导员在（）引导，无人引导时，禁止列车推进运行。
A.客车头部
B.客室
C.区间
D.车站
[简答题]简述空气弹簧供风管路中溢流阀动作值超差对电客车正线运行可能造成的安全隐患。
[单选题]为防止电客车正线运行过程中集控开门操作时打开错误侧的车门，设置了什么开关。（ ）
A.零速
B.门选
C.零速旁路
D.防错开
[填空题]组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证 （） 空闲作为防护区域。
[不定项选择题]运营前，首趟电客车采用 （ ） 模式以不超过 40km/h 的速度压道
A.ATP
B.ATO
C.IATP
D.ATPM
[单项选择]当应急电源装置（EPS）用作应急照明系统备用电源时，有关应急电源装置（EPS）切换时间的要求，下列哪一项是不正确的？（）
A. 用作安全照明电源装置时，应不大于0.5s
B. 用作疏散照明电源装置时，应不大于5s
C. 用作备用照明电源装置时（不包括金融、商业交易场所），应不大于5s
D. 用作金融、商业交易场所的备用照明电源装置时，应不大于1.5s
[判断题]感应炉配套液压系统、冷却系统应设置应急电源与备用电源,感应线圈可不设置。
A.正确
B.错误
[单选题]当TMS系统故障电客车无法牵引时，未避免扩大影响，需打（）模式进行动车。
A.备用/应急
B.ATO
C.RM
D.ATP
