[填空题]扣车后原则上是“（）”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

更多"[填空题]扣车后原则上是“（）”。在ATS故障时，对原ATS扣"的相关试题:

[判断题]在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误

[判断题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（）
A.正确
B.错误

[判断题]列车在车站扣车，当前方列车或者车站设备故障时，要对后续列车进行扣车，扣车是将列车扣停在后方车站，原则上是“谁扣谁放”，扣车是调度调整的重要手段之一，目的是保证前方列车或者车站有充分的时间处理故障。（）
A.正确
B.错误

[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误

[填空题]扣停列车原则上要求{|*|}，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。（4）

[填空题]正线扣停列车，原则上要求“{|*|}”，只有在ATS故障时，对原MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行。（4）

[判断题]当中央ATS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权。（）
A.正确
B.错误

[判断题]扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误

[单选题]当联锁设备接收到ATS子系统的扣车命令时，在列车进站停车过程中，扣车功能的执行（）引起列车的紧急制动。
A.不能
B.会
C.不影响
D.连续

[判断题]若CBTC列车正在出站过程中，ATS立即对该站设置扣车，列车将EB。
A.正确
B.错误

我来回答:

提交