更多"[单选题]车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站"的相关试题:
[单选题]车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站
A.40km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.45km/h
[单选题]车载 ATP 设备故障时，无监控人员，司机限速（）运行前方站
A.40km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.80km/h
[判断题]当ATP车载设备故障时行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP车载设备故障时，行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前方列车至少保持（ ）的行车间隔，通过 CCTV查看司机操作，掌握列车运行速度。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.两站三区间
[多选题]在区间发生车载ATP故障时，司机报告行调并按其指令以（）或（）驾驶列车到前方站
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
E.备用模式
[单选题]点式ATP模式下，车载ATP故障时，司机以（ ）模式运行。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
[单选题]ATP车载设备故障时，如距离终点站三个站及以下时，行调命令司机以NRM模式限速（ ）运行终点站下线。
A.25
B.35
C.45
D.行调通过 CCTV 查看 司机操作，掌握列车运行速度
[多选题]车载ATP故障时的处理程序（）。
A.当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车站信号提示转模式运行
B.车载ATP故障时，司机应及时报告行调，行调原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，英语前方列车至少各开一个区间并限速运行
C. 列车因车载 ATP 故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令已非限定性人工驾驶模式限速40KM/h,h（原线路限速在 40km/h 以下的，按原限速运行）运行至前方站。
D.行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁AATP故障区段内列车的运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔在一个区间及以上，遇到两列车进入同意区间时，应及时口听后续列车
[多选题]当车载ATP设备故障时，下列叙述中正确的有（）。
A.列车在区间发生车载ATP故障时，行调确认相关行车条件后命令司机以EUM模式限速25km/h运行至前方站进行故障处理，司机加强瞭望。
B.列车到达前方站故障还不能排除时，行调命令司机清客退出运营服务以EUM模式限速25km/h运行至指定地点。
C.故障列车与前车至少保持两站两区间间隔。
D.列车司机须监控速度，严格按规定速度运行，不准超速。必要时，按压紧急停车按钮。
[单选题]遇ATP设备故障时，载客列车距离终点站（ ）则在本站尝试重启一次车载信号设备，重启不成功切除 ATP清客退出服务。
A.4站以上
B.4站及以上
C.4站以下
D.4站及以下
[单选题]轨旁ATP 设备发生故障时，在影响区域内司机凭行调命令改用（ ）模式维持运营，行车凭证为地面信号机显示。
A.RM
B.URM
C.ATO
D.SM
[单选题]当地面ATP（含无线）设备双系故障时，行调应命令列车司机采用（ ）模式动车。
A.SH
B.SR
C.ATO
D.ATP
[多选题]区间出现红光带，司机可在列控车载设备监控下继续行车的操作顺序是 ( ) 。
A.在目视（OS）模式下按列控车载设备DMI的语音提示，列车以不高于20km/h走行60秒或200m前，按压确认用的警惕按钮
B.停车2min后，确认调度的越行命令
C.列控车载设备得到允许信号后，按列控车载设备模式曲线行车。
D.选择目视（OS）行车模式
[判断题]轨旁ATP设备发生故障时，行调必须通知全线各次司机在影响区域内改用URM模式维持运营（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]MMI显示车载设备状态红色司机如何处理？（ ）
A.A、如列车在库内，重启故障端ATC车载设备
B.B、如列车在正线，MMI显示车载设备状态为红色，显示本端为红色，若列车能以ATPM/ATO模式正常运行，报行调，根据行调指令动车
C.C、如列车在正线，MMI显示车载设备状态为红色，显示另一端为红色，运行至终点站，报行调，根据行调指令动车
D.D、无法动车，以RM模式动车
E.E、报行调授权重启ATC，根据行调指令动车。
