更多"[单选题]RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（ ）驾驶模"的相关试题:
[判断题]AMC、MCS模式转换成RM模式前必需停车，将驾驶模式置于RM位，再操纵主控手柄动车
A.正确
B.错误
[判断题]由NRM模式转换成CBTC-AMC、CBTC-MCS、RM模式时，列车需在停车后，将车载ATC恢复，经过定位，再将驾驶模式转换成对应模式
A.正确
B.错误
[判断题]列车在RM模式转换为MCS、AMC或ATB模式前应确认车载DMI显示对应模式可用，方可转换
A.正确
B.错误
[多选题]障碍物侵入限界停车后将主控手柄置于( )。
A.RB
B.B1-B7
C.B4-B7
D.B1-B3
[判断题]552-558列车停车时应将主控手柄拉至快速制动位
A.正确
B.错误
[单选题]列车因故在区间被迫停车后，立即报行调具体情况及停车位置，司机将主控手柄拉至（）位,做好防溜措施。
A.100%制动
B.快速制动
C.制动零
D.机械零位
[判断题]列车进站对标过程中，可以从MCS模式转换为AMC模式运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间临时停车时要将主控手柄拉到（ ），如发生前后溜时应按压停放制动施加按钮。
A.牵引
B.制动
C.全常用制动
D.快速制动
[单选题]列车在站台、区间临时停车时要将主控手柄拉到（ ），如发生前后溜时应按压停 放制动施加按钮
A.牵引
B.制动
C.全常用制动
D.快速制动
[单选题]电客车运行中，HMI 屏出现故障信息时，应（ ），停车后将主控手柄置快速制动位，按“故障”键进行确认，进入相应子菜单浏览对应的详细情况。
A.尽量维持运行至前方站
B.立即停车
C.马上处理
D.不予理睬
[判断题]在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在AMC模式转换为MCS模式，司机应确认列车当前运行速度低于推荐速度（ ）km/h，方可转换。
A.1
B.5
C.3
D.10
[单选题]调试需下车作业时，应将主控手柄拉至 。（ ）
A.牵引区
B.零位
C.制动区
D.以上都不对
[判断题]AMC/MCS转换RM模式无需停车，但RM转换AMC/MCS模式要停车
A.正确
B.错误
