更多"[多选题]司机失去驾驶能力，邻线司机驾驶列车到达事发车站后，根据行调指"的相关试题:
[多选题]司机失去驾驶能力时，司机操作正确的是（）
A.当司机失去驾驶能力时，为确保列车安全应立即拉停列车并向行调汇报。
B.失去驾驶能力无法坚持驾驶列车时，及时向行调汇报，如无法联系行调时，应及时通过端墙直通电话或其他方式联系车站人员。
C.备车司机接到客车队长指令后，以最快方式前往事发车站进行支援。
D.交替接车司机到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开、不关闭主控钥匙，主手柄保持在100%制动位或快制位，待车站人员到达司机立岗处时，前往上/下行站台接车。
E.接车后，向行调汇报已接车及听取行调布置相关注意事项。
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]司机失去驾驶能力，下列说法正确的是（）
A.到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开
B.不关闭主控钥匙
C.施加停放制动
D.待车站人员到达站台时，自行离开就医
E.如列车故障维持运行时，应向行调汇报
[判断题]司机失去驾驶能力定义指的是司机在值乘列车过程中，由于车辆原因无法坚持驾驶列车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车或预感自身无法正常驾驶列车时。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当有客车司机失去驾驶能力采用上/下行交替接车时，司机在离开列车往上/下行线接车时，不关闭主控钥匙、保持车门、站台门打开、主手柄位置在100%制动位或快制位。（）
A.正确
B.错误
[多选题]当司机在正线值乘期间失去驾驶能力时，处置正确的是（）
A.当司机在正线值乘过程中，由于身体原因失去驾驶能力时，为避免造成正线堵塞，扩大对运营的影响，坚持以优先确保正线运营组织秩序，后调整交路的原则。
B.根据事发列车的车站，安排上/下行列车司机在同站进行下/上行交替接车驾驶列车的方式。
C.司机在离开列车往上/下行线接车时，不关闭主控钥匙、保持车门、站台门打开、主手柄位置在100%制动位或快制位。
D.如事发车站有备用线，并且该备用线具备列车客运服务的条件，采取事发列车清客，后续列车采用备用线进行绕行的行车组织方式。
E.如有备用列车司机在车站，优先安排备用列车司机顶替，维持列车正常运营。
[单选题]司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是( )。
A.-长声
B.一长三短声
C.连续短声
D.三长声
[单选题]司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后, 应立即紧急停车。所采用的音响信号描述正确的是( )。
A.一长声
B.一长三短声
C.连续短声
D.三长声
[判断题]正线联锁设备故障时，司机按行调指令行车；采取电话闭塞法行车时，司机应转换成URM模式驾驶，并认真确认行车凭证和道岔位置（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用()表示紧急停车信号。
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.连续短声
[单选题]司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号。邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。紧急停车信号的鸣示方式( )《技规》第461条
A.一长三短声
B.一长二短声
C.连续短声
[单选题]遇列车已占用站线时，行调指令司机改用()模式进站待令或退行至车站待令。
A.RM
B.URM
C.CBTC-AMC
D.CBTC-MCS
[单选题]电话闭塞法时，遇列车有部分车厢占用站线时，行调指令司机改用（）模式进站待令或退行至车站待令。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
