更多"[判断题]当有客车司机失去驾驶能力采用上/下行交替接车时，司机在离开列"的相关试题:
[单选题]见习电客车司机正线驾驶操作培训过程中，不属于取消其正线驾驶操作培训资格的行为是（ ）。
A.无故迟到、早退，或错过接车时间
B.因自身原因而发生责任事故事件
C.培训期间请病假、事假
D.未严格执行作业标准化
[判断题]当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上，可参加电客车司机上岗证考试，合格后即为电客车司机。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]司机失去驾驶能力，邻线司机驾驶列车到达事发车站后，根据行调指令 ( )
A.保持车门、站台门打开
B.关闭主控钥匙
C.主手柄保持在100%制动位或快制位
D.待车站人员到达司机立岗处时
E.前往上/下行站台接车
[多选题]司机失去驾驶能力时，司机操作正确的是（）
A.当司机失去驾驶能力时，为确保列车安全应立即拉停列车并向行调汇报。
B.失去驾驶能力无法坚持驾驶列车时，及时向行调汇报，如无法联系行调时，应及时通过端墙直通电话或其他方式联系车站人员。
C.备车司机接到客车队长指令后，以最快方式前往事发车站进行支援。
D.交替接车司机到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开、不关闭主控钥匙，主手柄保持在100%制动位或快制位，待车站人员到达司机立岗处时，前往上/下行站台接车。
E.接车后，向行调汇报已接车及听取行调布置相关注意事项。
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车或预感自身无法正常驾驶列车时。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]司机失去驾驶能力定义指的是司机在值乘列车过程中，由于车辆原因无法坚持驾驶列车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间内，电客车司机转换驾驶模式时，从高到低转换时，必须得到（）允许后方可进行操作
A.检修调度
B.行车调度
C.车队长
D.运营分公司总经理
[多选题]司机失去驾驶能力，下列说法正确的是（）
A.到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开
B.不关闭主控钥匙
C.施加停放制动
D.待车站人员到达站台时，自行离开就医
E.如列车故障维持运行时，应向行调汇报
[判断题]电客车司机岗位年度两次季度考试不合格，电客车司机降级为调试电客车司机，重新考取上岗证。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）时监控司机（电客车实习司机）练习驾驶必须在胜任人员监控下练习驾驶列车。
A.上下行最后一个区间
B.正/反向轧道
C.折返线
D.出入段（场）线
E.段（场）内
[多选题]行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车
A.5m
B.25m
C.3m
D.15m
[单选题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“（ ）”区段内运行。.
A.停车标.
B.300米标.
C.200米标.
D.100米标.
[判断题]电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
A.正确
B.错误
[判断题]调动过程中电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施(恢复最远车的制动缸截断塞门)。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“200米标”区段内运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。
A.正确
B.错误
