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[单项选择]船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是：
A. 与港务监督部门、港口公安保持随时联系
B. 由于陆上消防队经验丰富，装备精良，当进行破拆、灌舱等作业时，船长应毫不犹豫地予以支持
C. 查清所有在船人员
D. 做好随时离港准备
[单项选择]根据交通部(1995)137号文，船舶在港内失火时，负责总体指挥的是：
A. 港监部门
B. 船长
C. 公安消防队
D. 都可以
[单项选择]
在船舶（）应急时，船长应担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。
Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]在船舶消防部署中（）是总指挥。
A. 船长
B. 政委
C. 轮机长
D. 随着火地点不同而不同
[单项选择]停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括：
A. 在自力灭火的同时，呼叫港口消防队，通知港务监督部门
B. 在港务监督部门的认可下，船长应继续负责全面指挥灭火工作，由港口消防队负责灭火，双方密切配合
C. 在威胁港口安全或港方要求下，做好随时离港准备
D. 以上均对
[单项选择]机舱失火，船舶消防的指挥中心应在：
A. 机控制室
B. 驾驶台
C. 轮机长办公室
D. 视火场情况而定
[判断题]在成立地方党政领导亲自挂帅的灭火救援总指挥部后，消防部队应由总指挥部统一指挥。（）
[单项选择]SOLAS公约规定，船舶失火时，谁应负责指挥消防队员进现场灭火（）。
A. 大副
B. 二副
C. 三副
D. 水手长
[单项选择]岸上消防队到达失火船舶后，船方不正确的行动是：，
A. 把全船消防工作交给岸方消防队
B. 报告船舶失火情况
C. 介绍船舶可以使用的固定灭火系统
D. 报告船内有无受困人员
[单项选择]
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。
Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱；
Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围；
Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入；
Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。
Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊；
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。
Ⅰ．在港内锚泊；
Ⅱ．在港内靠泊；
Ⅲ．在港内作业；
Ⅳ．在船坞内修理。
A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶某船员房间失火，首先是：
A. 调查
B. 扑救
C. 防护周围
D. 报警
[单项选择]船舶在港内拖锚淌航距离：（）
A. 与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比
B. 与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比
C. 与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比
D. 与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比
[单项选择]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]船舶机舱失火后，下列做法不正确的是（）。
A. 关闭通往火场的燃油进出阀
B. 用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶
C. 必要时，将油柜内的燃油泄放出去，以防爆炸
D. 控制通风
[单项选择]船舶机舱失火的报警信号是：一阵乱钟后（）。
A. 敲二声
B. 敲三声
C. 敲四声
D. 敲五声
[单项选择]船舶在港内操纵时，可通过（ ）来提高舵效。
A. 提高船速
B. 减弱伴流
C. 提高流速
D. 先降速再提高螺旋桨转速
[判断题]灭火救援总指挥部通常设总指挥2人，副总指挥若干人。（）
