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[单选题]列车正线发生故障无法动车时，行调视故障情况及时安排（ ）以调整列车间隔。
A.工程车进行救援
B.小交路的方式组织运营
C.线备车或段备车上线
D.在站多停或者早发
[单选题]列车正线发生故障无法动车，当故障车无法动车时但具备救援条件时，优先采取（ ）方式处理。
A.清客退出服务
B.救援
C.邻线接驳
D.利用疏散平台清客
[判断题]列车正线发生故障无法动车时但具备救援条件时，优先采取救援方式处理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 列车正线出现故障,需要进行单弓运行,列车限速( )km/h。
A.70
B.60
C.50
D.40
[判断题]工程列车在正线发生故障时，司机应立即报告行调，并采取应急措施维持运行。如该故障司机不能自行排除时，由行调通知DCC，DCC负责组织工程列车检修工程师向司机提供技术支持。
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生故障，行调确认中央骨干网交换机故障后，组织全线列车转BM模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现4个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[单选题] 列车正线故障后,司机合紧急牵引(=22-S08),列车自动限速( )km/h。
A.35
B.45
C.55
D.65
[单选题] 列车在正线发生牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,出现2个或3个电制动无效限速( )km/h。
A.45km/h
B.55km/h
C.65km/h
D.70km/h
[多选题]正线发生故障时，司机应首先确认（ ），并按照故障现象进行相应处理。
A.两灯
B.两屏
C. 一柜状态
D.钥匙
E.故障处理手册
[单选题] 列车正线故障后,司机合停放制动缓解旁路(=27-S103)后,列车自动限速 () km/h。
A.10
B.35
C.40
D.45
[单选题] 列车正线故障后,司机合所有制动缓解旁路(=27-S104),列车自动限速( )km/h。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
[判断题]5号线正线列车发生故障后，当司机判断故障不能在 15 分钟内排除的立即向行调申请清客或救援。
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生道岔故障时，首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 列车正线运行过程中,当列车出现故障时需要切除5个转向架的B05后,列车将限速( )。
A.35km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.70km/h
