更多"[单选题]在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路"的相关试题:
[单选题]( )1 在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了( )。
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.切换技术
D.容错技术
[单选题]在微机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的微机一般采用了( )。
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.切换技术
D.容错技术
[单选题]( )87 在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了( )。
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.切换技术
D.容错技术
[判断题]为了提高微机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。
A.正确
B.错误
[单选题]在联锁系统中为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了。( )
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.容错技术
D.切换技术
[单选题]在计算机联锁系统中.为了提高进路控制过程的可靠性.对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）
A.避错技术
B.屏蔽技术
C.切换技术
D.容错技术
[判断题]系统对列车进路控制权的优先级顺序为：车站值班员＞中央调度员＞自动进路控制。
A.正确
B.错误
[多选题]信号系统列车进路控制优先级顺序正确的是？a.车站值班员 b.中央调度员 c.自动进路控制
A.a＞b
B.b＞c
C.c＞a
D.以上都对
[判断题]信号系统进路控制模式，包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
[多选题]ATS子系统对列车进路控制权的优先级原则为（）优先于（），人工控制优先于自动控制，
A.本地控制
B.自动控制
C.人工控制
D.中央控制
[判断题]ATS系统中对列车进路控制权的级别定义人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误
[判断题]TBZK驼峰自动化控制系统的进路控制机采用冷备工作方式。
A.正确
B.错误
[多选题]五号线ATS系统对列车进路控制权的优先级顺序为（）。
A.车站值班员
B.中央调度员
C.
自动进路控制
D.维护人员
E.以上都对
[多选题]ATS子系统对列车进路的控制包括
A.自动控制
B.ZC控制
C.ATO控制
D.人工控制
[简答题]27 为了提高系统的自动化程度，ATS子系统提供了自动进路的设置功能，它只适用于正向列车运行。自动进路包括哪三种？
