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[判断题]点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞下行时混合气继续燃烧。()
[多项选择]点火过早会使发动机()
A. 功率下降
B. 功率提高
C. 省油
D. 产生爆震
[单项选择]发动机点火系点火过早的现象为()。
A. 发动机不易启动
B. 消声器声响沉闷
C. 怠速运转不平稳,易熄火
D. 行驶无力,不易加速,发动机温度容易升高
[单项选择]发动机点火系点火过早的原因可能是()。
A. 分电器断电触点间隙太小
B. 分电器固定螺钉松动
C. 电压过高
D. 分电器断电触点间隙太大
[多项选择]G3520C燃气发动机点火过早的危害()。
A. 油耗增大
B. 内燃机工作不稳定
C. 出现爆燃
D. 出现过冷
[单项选择]下列()可能是发动机点火过早的故障原因之一。
A. 分电器断电触点间隙过小
B. 起动阻力大
C. 分电器固定螺栓松动
D. 分火头漏电
[单项选择]分电器断电器触点间隙(),致使发动机点火过早。
A. 过小
B. 过大
C. 过大或过小
[简答题]什么叫点火提前角?点火过迟、点火过早有何危害?
[单项选择]发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。
A. 排气沉重
B. 怠速发抖
C. 动力性好
D. 怠速平稳
[单项选择]发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。
A. 怠速熄火
B. 怠速过高
C. 怠速不稳
D. 混合气过稀
[单项选择]若点火过早,可能引起()。
A. 混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
B. 增加燃油消耗量
C. 气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
D. 活塞下行时混合气继续燃烧
[填空题]点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。
[单项选择]()不是由点火过早所引起的。
A. 容易产生爆燃
B. 使混合气燃烧过早
C. 混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
D. 气体膨胀压力将于活塞运动方向相反
[判断题]汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。
[单项选择]发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。
A. 排气沉重
B. 熄火时发动机反转
C. 动力性好
D. 经济性好
[判断题]点火过早的危害有使混合气燃烧过早,气体膨胀压力将与活塞运动方向相反,容易产生爆燃。()
[单项选择]如果发动机温度出现()现象则可能发动机点火过迟造成的。
A. 不易升高
B. 易升高
C. 不易降低
D. 易降低
[单项选择]活塞敲缸的原因主要是:润滑不良、()、点火过早。
A. 点火过晚
B. 混合气过浓
C. 活塞与气缸壁间隙过大
D. 活塞销损伤