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发布时间:2024-05-23 22:16:10

[单选题]利用显示器上显示的 C 模式高度确定航空器飞行高度的原则,如下叙述不正确的是:A. 航空器的 C 模式高度显示在预定方向的原高度上改变 90 米以上时,则可认为已离开该高度。 B. 航空器的 C 模式高度显示在某一高度上下各 90 米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行。 C. 航空器上升、下降穿越某一高度时,只要其 C 模式高度显示在预定方向上穿越此高度上 下 90 米时,则可认为已穿越该高度。 D. 当 C 模式高度显示与管制员指定的高度之间存在的差异超过上述值时,管制员应当核实航空器的飞行高度
A.A
B.B
C.C
D.D

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[单选题]利用显示器上显示的 C 模式高度确定航空器飞行高度的原则,如下叙述正确的是A. 航空器的 C 模式高度显示在预定方向的原高度上改变 60 米以上时,则可认为已离开该高 度。 B. C 模式高度显示的持续时间是指三个雷达显示器更新周期。 C. 航空器上升、下降穿越某一高度时,只要其 C 模式高度显示在预定方向上穿越此高度上 下 60 米时,则可认为已穿越该高度。 D. 在 RVSM 空域内,航空器的 C 模式高度显示在某一高度上下各 60 米范围内时,则可认为 保持在该高度上飞行。在其他空域内,航空器的 C 模式高度显示在某一高度上下各 90 米范 围内时,则可认为保持在该高度上飞行
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]利用显示器上显示的 C 模式高度确定航空器飞行高度的原则,如下叙述不正确的是:A. 航空器的 C 模式高度显示在预定方向的原高度上改变 90 米以上时,则可认为已离开该高度。 B. 航空器的 C 模式高度显示在某一高度上下各 90 米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行。 C. 航空器上升、下降穿越某一高度时,只要其 C 模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下 90 米时,则可认为已穿越该高度。 D. 当 C 模式高度显示与管制员指定的高度之间存在的差异超过上述值时,管制员应当核实航空器的飞行高度。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]相互飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,( )指挥航空器相互穿越高度层。A. 不可以 B. 可以 C. 不一定 D. 视情况而定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]相对飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,( )指挥航空器 相互穿越高度层A. 不可以 B. 可以 C. 不一定 D. 视情况而定
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]除航路飞行外,航空器在距雷达天线 50 公里以内与显示器上标出的障碍物标志的距离,最小间隔为( )公里。A. 3.0 B. 5.0 C. 6.0 D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]除航路飞行外,航空器在距雷达天线 50km 以外与显示器上标出的障碍物标志的距离,最小间隔为( )km。A. 3.0 B. 5.0 C. 6.0 D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]除航路飞行外,航空器在距雷达天线 50km 以外与显示器上标出的障碍物标志的距离,最 小间隔为( )kmA. 3.0 B. 5.0 C. 6.0 D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]除航路飞行外,航空器在距雷达天线 50km 以内与显示器上标出的障碍物标志的距离,最 小间隔为( )kmA. 3.0 B. 5.0 C. 6.0 D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞行员怎样确定飞机是否装备C模式高度编码应答机?
A.通过参考飞机当前重力和平衡设备清单,飞行员可以大概地判断飞机是否装有C模式应答机。
B.持有现行有效至少Ⅱ级或者I级体检合格证;
C.通过参考飞机当前重力和平衡设备清单,飞行员可以肯定地判断飞机是否装有模式应答机
D.D通过参考飞机当前重量和平衡设备清单,飞行员可以肯定地判断飞机是否装有C模式应答机
[单选题]当雷达显示器上出现 7600 编码时,在确认航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器 即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域( )间隔。A. 应当采用程序 B. 可以采用雷达 C. 应当采用雷达 D. 应当采用雷达监控下的程序
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当雷达显示器上出现 7600 编码时,在确认航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器 所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员( )采用雷达间隔A. 可以继续 B. 应当继续 C. 应当停止 D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当雷达显示器上出现 7600 编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域( )间隔。A. 应当采用程序 B. 可以采用雷达 C. 应当采用雷达 D. 应当采用雷达监控下的程序
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当雷达显示器上出现 7600 编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员( )采用雷达间隔。A. 可以继续 B. 应当继续 C. 应当停止 D. A,B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当雷达显示器上出现 7600 编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空 器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员( )A. 可以继续采用雷达间隔 B. 应当对该航空器与其它航空器采用程序间隔 C. 应当停止采用雷达间隔 D. A,B 或 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器宣告紧急状态,而管制员未能在雷达显示器上识别时,可以指示该航空器设置的应 答机紧急编码是( )A. A7500 B. A7600 C. A7700 D. A1277
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护区域时,管制员( )。A. 应当通知航空器 B. 应加强对航空器的监视 C. 在必要时,应协助航空器回到原空域内飞行 D. A,B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D

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