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[单选题]下列关于车站车票交接要求说法错误的是：（ ）。
A.交接时检查每袋（盒）车票封条是否完好，如发现该袋车票有破损或漏封的暂不使用该袋车票，车站调查漏封或破损原因后按异常票务事件流程汇报。
B.车票交接时，交班客运值班员将需要上交或调配的车票及异常情况向接班客运值班员交接，同时在《值班员交接班簿》、系统《车站售票/存票日报》作相应备注。
C.车票交接时，交班客运值班员将需要上交或调配的车票及异常情况向接班客运值班员交接，同时在《值班员交接班本》、系统《车站售票/存票日报》作相应备注。
D.在清点车票时发现站存车票有误，按实点数交接车票，立刻报值班站长及以上级别人员到票务管理室确认清点。
[多选题]下列属于车票交接要求的有（ ）。
A.车票保管部门建立车票的交接凭证和统计台账
B.未交接的车票由交票人保管，已交接的车票由接票人保管
C.交接时若发现车票有误，交接双方需及时核查更正；对于不能即时查明原因的，车票保管部门及时组织调查
D.可以信用交接
[单选题]284、下列关于车票配送人员与值班员（客运）交接车票说法不正确的是（ ）。
A.车站进行车票交接时，须在票务室监控仪可视范围内并做好交接记录
B.配送人员与值班员（客运）在票务室根据《配票明细单》当面交接，确认无误后签收
C.若发现车票信息有误，车站按实点数进行接收，并将相关情况在《配票明细单》中备注说明
D.对于普通消费卡、预制票，双方确认加封完好，可按加封数交接
[单选题]下列关于车站票务业务办理说法错误的是：（ ）。
A.BOM故障、打印机无法打印、乘客持市民卡进站10分钟内出站要求退款车站须填写《乘客事务记录表》。
B.BOM补打功能只限于值班站长及以上人员使用，补打的BOM小单由确认人备注原因，无特殊情况，严禁补打。
C.车站办理乘客事务处理中不接受外币和支票。
D.售票员交接时，必须通知值班员及以上人员到现场确认，严禁私自交接。
[单选题]下列关于车站报表相关规定说法错误的是：（ ）。
A.当天票务报表由晚班客运值班员负责封装打包。
B.WS系统故障只用上交纸质报表，待系统恢复后12小时内完成系统报表的录入。
C.WS系统故障只用上交纸质报表，待系统恢复后24小时内完成系统报表的录入。
D.报表必须放在票务管理室由客运值班员负责保管，期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库,严禁私自进行报表销毁。
[单选题]下列关于车站现金加封说法错误的是：（ ）。
A.所有现金的加封由参与清点的人员负责。
B.现金可用布袋、信封、砂纸加封，加封效果必须保证一经破封无法复原。
C.布袋加封时封条上需注明加封金额、加封车站和加封日期，加封人需在骑缝处签章。
D.信封可加封纸币，加封时仅限于不足100张的纸币，按面额大小规整后放入信封内进行加封。
[多选题]下列关于车站设备服务标准说法正确的是（）。
A.车站客服中心内设备应保持状态良好，保证售票、乘客问询、引导、咨询等服务活动的正常进行。
B.未投入服务的客服中心应摆放告示，做好乘客公示。
C.遇有大客流时，应及时增开售票窗口，必要时增加预制票售卖窗口。
D.车站在运营时间保证客服中心至少有1个工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启。
[单选题]下列选项中关于车站报点的说法不正确的是（ ）
A.ATS正常时各站不向行调报告客车到、发点
B.ATS不能正常显示时全线车站必须向行调报点
C.当联锁设备故障时报点站须向行调报点并同时向前方报点站报开点
D.客车在车站的停站时分增晚规定时间以上时车站要向行调报告原因
[多选题]下列关于车站施工安全管理说法正确的是：（ ）。
A.一名施工负责人原则上同一时间内只能负责一项施工作业。
B.严禁未达到施工负责人要求的人员担任施工负责人/施工责任人。
C.安全监察部牵头负责对各中心的施工管理员、培训师、安全员进行培训、考试，考试80分及以上为及格。
D.安全监察部牵头负责对各中心的施工管理员、培训师、安全员进行培训、考试，考 试 85 分及以上为及格
[多选题]下列关于车站发生地震处理说法正确的是：（ ）。
A.发生地震时车站工作人员应就近选择桌、墙角等较安全的位置紧急避险。
B.车站发生地震时，值班站长组织人员积极开展疏导乘客，救护伤员及组织乘客自救互救工作（车站人员疏散乘客时应注意佩戴安全帽、穿荧光衣）。
C.及时播放疏散广播，组织乘客及车站工作人员疏散。
D.及时按压AFC紧急按钮，将闸机设为紧急放行模式。
[判断题]车票交接时，交班客运值班员将需要上交或调配的车票及异常情况向接班客运值班员交接，同时在《值班员交接班本》、系统《车站售票/存票日报》作相应备注。
A.正确
B.错误
[多选题]车站关于票务设备说法正确的是（ ）
A.AFC终端设备在开站前1小时完成设备唤醒、补币、补票工作，并于SC工作站登录检查站级设备状态，确认站级设备（TVM、AGM、TCM、BOM）处于正常服务模式
B.运营期间，车站人员每30分钟通过SC查看站级设备状态，当卡币、卡票、缺币、缺票、钱箱满、票箱满、缺打印纸、钱票箱安装不到位故障时，站务人员按规定进行处理，无法处理或出现其他的故障按故障报修办理
C.当设备出现票箱、钱箱空或满相关信息时，车站人员须在30分钟内完成补票、补币工作
D.同一车站投入服务的AFC同类设备不允许超过20%的设备因缺币、缺票、钱箱满、票箱满、未安装钱票箱降级或退出服务
[多选题]车站关于电扶梯说法正确的是（ ）
A.电扶梯包括电梯、自动扶梯及楼梯升降机，电梯、楼梯升降机满足残疾人等特殊人群的使用需求
B.运营期间，电扶梯保证均处于正常运转状态，站务人员在开站时电扶梯全部进入正常运转状态,关站后关闭电扶梯
C.非付费区进入付费区的直梯正常时关闭，乘客需要使用时按求助按钮或拨打电话，车站及时响应并于开启使用完毕后关闭
D.运营期间，发现电扶梯存在设备故障及安全隐患时，及时停梯处理，以保证设备正常运行和乘客安全，且故障、维修时必须设置安全防护栏
E.电扶梯故障发生困人、伤人情况车站按照设备设施操作规程执行，专业人员按照电梯事故应急预案处理
F.专业人员在进行设备维护、保养，需停梯操作时必须设置安全防护栏，并做好安全提示
[多选题]以下关于车站配合司机开关屏蔽门联控作业要求，说法正确的是( )
A.列车到站后，站台岗得到司机“开左（右）门”的通知后将PSL钥匙打至“使能”位，操作“开门”按钮，并确认开门到位灯显示正常，同时报司机“上/下行屏蔽门开启”。
B.站台岗得到司机“关左（右）门”的通知后，进行关门操作，并确认门锁闭灯正常，立即报司机“上/下行屏蔽门关好”。
C.站台岗待列车出清站台后立即将PSL钥匙打至“自动”位。
D.列车反向运行需车站配合开门时，车站人员看到车门开门动作时，车站立即将PSL钥匙打至“使能”位，操作“开门”按钮，且通过PSL操作控制盘确认本侧屏蔽门均开门到位后立即报司机“上/下行屏蔽门开启”。
[单选题]下列关于车站现金保管说法错误的是：（ ）。
A.票务管理室内所有现金只能存放在保险柜（票款和备用金分开放置）、硬币柜（存放硬币的铁柜）、待清点钱箱或尾箱、硬币补充箱、纸币找零箱。
B.票务管理室随时保持锁闭状态，安装有机械锁和门禁的要同时启用。
C.车站现金保管须设置票款区和备用金区，并分类摆放。
D.车站现金只能存放在现金安全区域。
[单选题]下列关于车站发票管理说法错误的是：（ ）。
A.车站向客服中心发放发票时，应填写发票使用登记簿。
B.售票员领用发票后，应将发票存放于客服中心固定的发票盒里，不可在其它位置存放。
C.乘客乘坐地铁出站索取发票时，应按乘车费用派发发票给乘客。
D.如发票丢失，车站需进行调查，将调查结果上报客运中心、票务中心，并于丢失当日连同证明、《车站票务事件说明》上报财务部。
