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[单选题]737NG增压系统，飞机上装有几台座舱压力控制器（CPC）
A.一台
B.二台
C.三台
D.四台
[单选题]对于737NG增压系统，座舱高度警告电门的功用是？
A.座舱高度过高时，提供警告给飞行机组
B.座舱高度过低时，提供警告给飞行机组
C.座舱高度爬升率过低时，提供警告给飞行机组
D.座舱高度爬升率过高时，提供警告给飞行机组
[单选题]增压系统通过控制座舱（ ）控制座舱压力Pressurization is performed by controlling( )
A.温度Temperature
B.排气量the amount of air discharged overboard
C.湿度The humidity
[单选题]座舱压力控制器（CPC）根据各种信号来实现对座舱增压的自动控制，其中座舱压力的数据信号来源于？
A.静压传感器
B.空速管
C.ADRIU
D.CPC前板上自带的一个传感器
[单选题]座舱增压系统用于：
A. 控制引气系统流入飞机的空气流量
B.控制空调组件流入飞机的空气流量
C. 控制前外流活门流出飞机的空气流量
D. 控制后外流活门流出飞机的空气流量
[简答题]如果两套自动增压系统失效，机组如何对座舱增压进行控制。
[单选题]增压系统由两个CPC控制，
A.两个CPC互为备用
B.CPC轮流控制增压系统
C.两个CPC计算机可以互换
D.以上都对
[单选题]在正常情况下,增压系统可以保证座舱高度最高不超过:
A.6800FT
B.8000FT
C.10000FT
D.14000FT
[单选题]增压系统自动工作时，进入起飞段时会给飞机座舱预增压。使系统进入预增压模式的信号来自于？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地电门
D.外界环境压力
[单选题]座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力：
A.两个控制面板，两个座舱压力控制器，一个外流活门
B.一个控制面板，两个座舱压力控制器，二个外流活门
C.一个控制面板，一个座舱压力控制器，二个外流活门
D.一个控制面板，一个座舱压力控制器，一个外流活门
[单选题]增压系统安全活门安装在：
A.后压力隔框飘浮线以上
B.后压力隔框飘浮线以下
C.前压力隔框飘浮线以上
D.前压力隔框飘浮线以下
[单选题]在起飞阶段，系统将座舱予增压到：
A.高于场压高度0.1 psid
B.高于场压高度0.15 psid
C.低于场压高度0.1 psid
D.低于场压高度0.15 psid
[单选题]增压系统的两个控制器在同一时间内的工作状态是（ ）The two CPC at the same time the working state is
A.两个同时工作Two work at the same time
B.一个工作，一个待用A work, another stand-by
C.A和B都对 A and B is right
[单选题]对于737NG增压系统，下列说法正确的是？
A.当选择AUTO或ALTN时，两台CPC同时工作控制外流活门
B.当选择AUTO或ALTN时，一台CPC工作，另一台作为备份
C.当选择AUTO或ALTN时，两台CPC都不工作
D.当选择AUTO或ALTN时，人工控制外流活门
[单选题]对于737NG增压系统，外流活门的功用是？
A.使座舱高度保持稳定
B.防止负压差损坏飞机结构
C.防止座舱超压损坏飞机结构
D.控制排出机外的空气流量
[单选题]对于737NG增压系统，正释压活门的功用是？
A.防止座舱超压损坏飞机结构
B.防止负压差损坏飞机结构
C.调节排气量，使座舱安全
D.使座舱高度保持稳定
[单选题]对于737NG增压系统，负释压活门的功用是？
A.使座舱高度保持稳定
B.防止负压差损坏飞机结构
C.防止座舱超压损坏飞机结构
D.调节排气量，使座舱安全
[单选题]座舱增压控制器通常使用：
A.着陆标高，及来自FMGC的QNH和来自ADIRS的压力高度
B.来源于FMGC的固定的着陆标高和ADIRS的压力高度
C.着陆标高，及机长的BARO基准和ADIRS的压力高度
