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[单项选择]段修时，制动系统中各风缸须（）。
A. 卸下进行压力试验
B. 卸下进行全面检查
C. 状态检修
D. 在现车进行水压试验
[单项选择]储风缸缸体腐蚀深度超过（）时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[判断题]SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修。
[单项选择]A3修时折角塞门须（）检修。
A. 局部分解
B. 对关键部位分解
C. 全部分解
D. 状态
[单项选择]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。
A. 350kPa
B. 420kPa
C. 450kPa
D. 430kPa
[单项选择]紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。
A. 440kPa
B. 450kPa
C. 430kPa
D. 360kPa
[单项选择]A3修时盘形制动装置须（）检修。
A. 局部分解
B. 对关键部位分解
C. 全部分解
D. 换件
[判断题]25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
[单项选择]充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
D. 完全缓解
[单项选择]A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。
A. 检查
B. 探伤
C. 除锈
D. 加修
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 560kPa
D. 600kPa
[单项选择]钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。
A. 600kPa
B. 700kPa
C. 800kPa
D. 900kPa
[单项选择]当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
D. 过充位
[单项选择]A3修时，单元制动缸外体腐蚀深度须小于（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
A. 风缸排水塞门
B. 折角塞门
C. 缓解阀
D. 截断塞门
[单项选择]处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置。
A. 风缸排水塞门
B. 折角塞门
C. 缓解阀
D. 截断塞门
[单项选择]工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。
A. 列车管
B. 制动管
C. 总风管
D. 撒砂管
