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[判断题]DC600V供电系统中的充电器是供蓄电池充电及照明控制等系统用电，由于输入为DC600V，因此必须采用DC/DC变换技术。
A.正确
B.错误
[判断题]车间值班干部每天对直供电列车DC600V供电系统绝缘数据分析处理情况进行检查，在《直供电列车DC600V供电系统绝缘数据分析处理记录簿》的“数据分析情况”栏下第一行空格内清晰盖上“验讫”印章，并填写时间和签名。
A.正确
B.错误
[单选题]直供电列车DC600V供电系统绝缘数据分析，不合格数据筛选：任意路干线电压正常值范围540-620V；干线对地电压（ ）；对地电阻小于1500Ω。
A.小于130V
B.小于150V
C.小于170V
D.小于180V
[单选题]分析员未按时下载分析DC600V供电系统绝缘数据的按（ ）考核。
A.A牌
B.B牌
C.C牌
[判断题]责任班组接到《DC600V供电系统绝缘监测故障通知书》（附件2）后，工长必须立即安排人员前往检查处理
A.正确
B.错误
[单选题]车间主管的技术员负责汇总一个月的DC600V供电系统绝缘数据分析处理情，并按时上报（ ）。
A.调度科
B.安全科
C.技术科
[单选题]分析员收到CF卡后在（ ）分钟内完成DC600V供电系统绝缘数据下载保存、分析工作，将情况记录在（附件1）相应的栏内。
A.30
B.45
C.60
[单选题](49577) DC600V列车供电系统采用( )路供电方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。(1.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](49576)DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供( )电源，技术成熟、可靠性高。(1.0分)
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
[单选题](49574)DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2 套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量
( )。(1.0分)
A.200kW
B.400kW
C.600kW
D.800kW
[单选题](49580) ( )列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。(1.0分)
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
[单选题]DC600V供电车辆充电机输出电压是( ) 。
A.DC120±1V。
B.DC120±5V。
C.DC110±5V。
D.DC130±5V。
[单选题]本属 DC600V 供电旅客列车入库检修时，库内检修人员须在全列客车充电机启动后、（ ）全部处于工作状态的工况下，使用试漏灯对DC110V正、负极对地绝缘进行测试。
A.塞拉门
B.DC110V照明负载
C.逆变器
D.空调负载
[单选题](49572)机车供电( )，取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压
400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。(1.0分)
A.AC110V
B.AC220V
C.AC380V
D.AC600V
[单选题]DC600V客车使用地面电源供电时，给下一客车供电时，应在车端电力连接器插座自然冷却（ ）分钟后。
A.10
B.20
C.25
D.30
[判断题]昆明地铁3号线电客列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。
A.正确
B.错误
[单选题]具有互备供电（邻车供电）功能的( )客车，应连续编挂。
A.AC380V
B.DC110V
C.AC220V
D.DC600V
[单选题]CRH1型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示灰色边框，表示（ ）。
A.状态良好但未运行
B.状态良好并已运行
C.BCM出现故障
D.状态不明
