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[单选题]DC600V供电车辆充电机输出电压是（ ）？
A.DC110±1V
B.DC110±5V
C.DC120±1V
D.DC120±5V
[单选题]DC600V/DC110V充电机输出电压：DC( )V。
A.110-120
B.115-125
C.120-150
D.220-380
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检查,应急供电试验，充电机输出电压为：( )。
A.DC120±1V
B.DC120±2V
C.DC120±3V
D.DC120±4V
[单选题]DC600V客车充电机工作正常，最大整流电流输出≤( )A，输出电压：DC118～123V。
A.45
B.59
C.69
D.75
[判断题]合上DC600V断路器，供电DC600V,启动充电机，观察充电电流，充电电流需符合规定，DC110V碱性蓄电池组充电电流不高于20+5A。
A.正确
B.错误
[单选题]25G DC600V型客车充电机正常工作时，输出电压为（ ）。
A.DC110—115V
B.DC109—120V
C.DC44—60V
D. DC118—123V
[单选题]DC600V/DC110V充电机充电限制流值30+5-0A，最大整流电流输出≤( )A。
A.49
B.69
C.99
D.110
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修,充电机输出电压：( )。
A.DC118～123V
B.AC118～123V
C.DC120～123V
D.AC120～123V
[单选题]负载电压DC110V蓄电池组低于( )V需供电DC600V启动本车充电机进行补充电，否则会影响DC110V供电。
A.77
B.92
C.100
D.105
[单选题]DC600V供电列车车厢的充电机功率为( ) KW。
A.8.5
B.7.5
C.5.5
D.3.5
[单选题]DC600V供电客车充电机的信息在“供电系统信息”画面。信息码“（ ）”表示正常，如果信息码不是“00 " , 可点击“信息码注释”查看对应的充电机故障信息。
A.88
B.00
C.99
D.11
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修,开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验。充电机工作正常，充电限流值≤30+5A，最大整流电流输出≤( )。
A.70±3A
B.70±4A
C.70±5A
D.70±6A
[单选题]DC600V车下电源季度专项动态检查，开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验，充电机工作正常，充电限流值≤（ ），最大整流电流输出≤70±3A。
A.20+5A
B.25+5A
C.30+5A
D.35+5A
[单选题](37476)25T型客车充电机将由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由( )模块作开关管的半桥逆变电路。(1.0分)
A.IGAT
B.IGBT
C.IGCT
D.IGDT
[单选题]本属 DC600V 供电旅客列车入库检修时，库内检修人员须在全列客车充电机启动后、（ ）全部处于工作状态的工况下，使用试漏灯对DC110V正、负极对地绝缘进行测试。
A.塞拉门
B.DC110V照明负载
C.逆变器
D.空调负载
[单选题]DC600V客车充电机、逆变器，触摸屏上显示为正常信息代码（ ）。
A.00
B.01
C.OE
D.FE
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修时，开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验，充电限流值（ ）30+5A，最大整流电流输出≤70±3A，检查本车直流漏电电流。
A.≤
B.<
C.≥
D.>
[判断题](37292)( )25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔 离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特 性曲线,同时具有充电温度补偿特性。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修对充电机试验要求，充电限流、最大整流参数要求充电限流值≤30+5A，最大整流电流输出（ ）。
A.≤70±3A
B.≤70±4A
C.≤70±5A
D.≤70±6A
