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[判断题]( )59 列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认
A.正确
B.错误
[判断题]ITC(点式列车控制):点式通信级作为连续式通信级的降级运行模式,移动授权来自信号机的显示,并通过可变数据应答器由轨旁点式的传送到列车,在该级别下,司机根据地面显示和车载信号以AM/CM模式驾驶列车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车整备作业时，预选模式降级顺序为AM-CTC、AM-ITC、CM-CTC、CM-ITC、RM、EUM。
A.正确
B.错误
[判断题]B-1.B-1.B-022 2
西门子信号系统的报告列车是指能够从车载子系统向WCU_ATP提供有效的位置报告的列车，它由WCU_ATP跟踪。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统在CBTC/ITC控制状态下列车最小追踪间隔为（ ）。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S
[单选题]B-1.B-1.A-016 3
西门子ATP信号系统中,( )确定列车的移动授权,并通过WMA报文发送给车载子系统。移动授权综合考虑安全(V_MAL)和非安全移动授权(NV_MAL)以及其它轨旁条件可变数据。
A.ATP
B.WCU_ATP
C.WCU-TTS
D.车载ATP
[单选题]按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的（ ），以及（ ）
A.RM模式、NRM模式
B.RM模式、SRM模式
C.SRM模式、NRM模式
D.SRM模式、SRM模式
[单选题]一号线AM模式是在ITC和CTC级别的正常模式，只可能从模式转换到AM模式。( )
A.AM
B.RM
C.SM
D.SM
[单选题]B-1.B-1.B-022 3
西门子信号系统的每个WCU_ATP管理其控制区域的一个列车列表(LOT)。所有这些列车从WCU_ATP获得( )报文。
A.时间
B.移动授权
C.应答器
D.位置报告
[多选题]计轴区段显示紫光带时处理规定若CTC/ITC列车无法收到推荐速度时，行调组织列车以RM模式通过故障区段司机应该怎么办
A.预选ITC实际RM模式
B.如遇红灯凭行调越红命令越过
C.将预选降为RM模式
D.NRM
[判断题]CBTC系统提供三个列车控制等级：CBTC移动闭塞、ITC 固定闭塞和IL联锁控制。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTC列车正线运行时信号机显示的颜色？
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.灭灯
[判断题]在道岔失去表示的情况下，列车无法在CTC（CBTC）和ITC(BM)模式下运行
A.正确
B.错误
[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]对于CTC列车，当紧急停车按钮被按下时，对于列车尾部完全离开站台后，此时紧急停车按钮被按下后对该列车（ ）。
A.能够立即停车
B.无效
C.能够缓慢停车
D.减速
[多选题]非CTC列车运行时，司机可以凭借发车的信号包括？
A.点灯的信号机
B.地面信号
C.手信号
D.车载信号
