更多"[判断题]塔台席位应相对于所管制的跑道，且与跑道平行。( )"的相关试题:
[单选题]实施平行跑道同时仪表运行的空中交通运行机构应当分别为每条跑道指定（ ）塔台管制员
负责该条跑道的运行A. 一名
B. 两名
C. 三名
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]实施平行跑道同时仪表运行的空中交通运行机构应当分别为每条跑道指定（ ）塔台管制员负责该条跑道的运行。A. 一名
B. 两名
C. 三名
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞
时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（ ）A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（ ）A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制单位之间的管制移交应当在航空器进入跑道后和航空器加入航线时完成。
A.正确
B.错误
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的，地面管制席
或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时，按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制管制区按 IFR
飞行的航空器之间的冲突由（ ）调配。A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制室或
塔台管制室应当在（ ）后通知航空器A. 航空器请求开车
B. 航空器滑行
C. 发出放行许可或离场情报
D. 航空器离地
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在发布起飞许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安
全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:A. 取消离场航空器的起飞许可
B. 指挥即将降落的航空器复飞或者中断进近
C. 通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D. 通知相关管制单位和部门
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在发布着陆许可后,塔台管制员得知跑道上或者跑道附近有可能危害起飞或者降落航空器安
全的障碍,或者已经发生以及即将发生侵入跑道的事件时,应当首先采取的措施是:A. 立即通知相关责任领导
B. 指挥降落的航空器复飞或者中断进近
C. 通知航空器出现跑道侵入或者跑道上有障碍以及障碍在跑道上的位置
D. 通知相关管制单位和部门
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]对离场航空器，管制单位发出（ ）许可时，由塔台管制员通报起飞跑道的 RVRA. 起飞
B. 进跑道
C. 地面滑行
D. 推出开车
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当塔台管制单位范围内为目视气象条件时，机场塔台管制与进近管制之间的移交，应当在航空器即将进入跑道前完成，或在航空器离地之后立即完成，以确保离场航空器能在起飞之后在距跑道末端（ ）内被识别。A. 1km
B. 2km
C. 4km
D. 6km
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（ ）按规定进行移交A. 飞行签派室
B. 飞行报告室
C. 进近或区域管制室
D. 军航管制室
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（ ）因素A. 地面风向风速；跑道长度、坡度
B. 机场进离场程序
C. 起落航线；进近和着陆导航设备
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时，按 VFR 飞行的航空器与进入塔台管制区按 IFR 飞行
的航空器之间的冲突由（ ）调配A. 进近管制员
B. 进近雷达管制员
C. 进近程序管制员
D. 塔台管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]气象服务机构所提供的气象情报与塔台管制单位观察到的气象实况有重大差异时,塔台管制
单位应当将该情况通知气象服务机构
A.正确
B.错误
[单选题]航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，
塔台管制单位在（ ），应当明确批准的飞行高度层。A. 请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
A.A
B.B
C.C
D.D
