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[简答题]背景资料：
某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。
项目部编制了围堰安全施工专项方案，监理审核时认为方案中以下内容描述存在问题：
问题一：顶标高不得低于施工期间最高水位；
问题二：钢板桩采用射水下沉法施工；
问题三：围堰钢板桩从下游到**合龙。
项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告，征得同意后开始围堰施工。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。
事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。
问题：
1．针对围堰安全施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。
2．围堰施工前还应征得哪些人同意
3．事件一中用电管理有哪些不妥之处 说明理由。
4．汽车司机能操作吊车吗 为什么
5．事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗 简述理由。
[简答题]某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。
项目部编制了围堰安全施工专项方案，监理审核时认为方案中以下内容描述存在
问题：
问题一：顶标高不得低于施工期间最高水位；
问题二：钢板桩采用射水下沉法施工；
问题三：围堰钢板桩从下游到**合龙。
项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告，征得同意后开始围堰施工。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接人同一个开关箱，以保证工地按时开工。
事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。
问题：
1．针对围堰安全施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。
2．围堰施工前还应征得哪些人同意?
3．事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。
4．汽车司机能操作吊车吗?为什么?
5．事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗?简述理由。
[简答题]背景材料：
某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：
（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；
（2）钢板桩采用射水下沉法施工；
（3）围堰钢板桩从下游到**合龙。
项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。
事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。
问题：
1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。
2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？
3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。
4.汽车司机能否操作吊车？为什么？
5.事件二中，吊车扶正后能否立即投入工作？简述理由。
6.事件二中，项目部在设备安全管理方面存在哪些问题？给出正确做法。
[简答题]某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：
（1）堰顶标高不得低于施工期间最高水位；
（2）钢板桩采用射水下沉法施工；
（3）围堰钢板桩从下游到**合龙。
项目部接到监理部发来的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接在多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。
事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。
＜1> 、针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确的做法。
＜2> 、围堰施工前还应征得哪些部门同意？
＜3> 、事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。
＜4> 、汽车司机能操作吊车吗？为什么？
＜5> 、事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。
＜6> 、事件二中，项目部在设备安全管理方面存在哪些问题？给出正确的做法。
[简答题]背景资料：
某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101．5m，上部结构为30m+41．5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道l8m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
(1)优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
(3)对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形；
(4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
问题：
1．支架安全专项施工方案还应补充哪些验算 说明理由。
2．模板施工前还应对支架进行哪项试验 主要目的是什么
3．本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施
4．对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5．项目部的安全技术交底方式是否正确 如不正确，给出正确做法。
[简答题]【背景资料】某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101．5m，上部结构为30m+41．5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
(1)优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
(3)对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形；
(4)暑期施工保证混凝土养护用水及资源供给。混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
【问题】
1．支架安全专项施工方案还应补充哪些验算 说明理由。
2．模板施工前还应对支架进行哪些试验 主要目的是什么
3．本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施
4．对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5．项目部的安全技术交底方式是否正确 如不正确，给出正确做法。
[简答题]某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
（3）对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形；
（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
<1>、支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。
<2>、模板施工前还应对支架进行哪些试验？主要目的是什么？
<3>、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？
<4>、对工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
<5>、项目部的安全技术交底方式是否正确？如不正确，给出正确做法。
[简答题]【案例】
某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝 土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87. 5m+145m + 87.5m。 三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3. 5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部 施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预 留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
【问题】
1.该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？
2.支架预留拱度还应考虑哪些变形？
3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。
[多选题]某公司承揽了一座桥梁工程，其项目经理为实现质量、进度、成本和安全，组织项目部成员制定了相应的控制措施，则其措施类型包括()。
A.管理措施
B.技术措施
C.组织措施
D.经济措施
E.结构措施
[单选题]管线标设在()。①需要标示跨河管线的航道两端的河岸上;②需要标示跨河管线的航道一端的河岸上;③跨河管线的上.下游适当距离的两岸或一岸上 ( )
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[简答题]某公司中标一座A 市跨河大桥项目，主桥为（2×110+3×185+2×110）m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，采用悬臂浇筑法施工。两岸引桥均为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+30m+25m，采用就地浇筑法，满堂式支架，使用组合钢模板。下部结构为钻孔灌注桩基础，设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢丝、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，并分批检验钢丝的形状、尺寸和表面。项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用，同时为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来一台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。
项目部制定了支架施工专项方案，对原地基进行压实处理后作为支架基础，支架施工前，对支架进行预压，支架搭设时，预留拱度考虑了支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩。
【问题】
1. 除了背景资料考虑的支架预拱度因素外，还应考虑哪些因素？
2. 补充对钢丝还需进行的检查项目。
3. 指出施工单位在张拉设备的使用上错误之处，并说明理由。
4. 对原地基进行预压处理的主要作用有哪些？
[单选题]基坑验槽时应仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和有关异常土质是否存在，核对基坑土质及地下水情况是否与( )相符。
A.设计图纸
B.勘察报告
C.施工方案
D.钎探记录
[简答题]某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48 + 80 + 48) m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土 T梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。
项目经理部根据设计要求现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：
(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌筑体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。
(2)主跨空心墩采用翻模法施工。
(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。
项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。
项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检査。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。
问题
1.根据背景资料，提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明施工顺序。
2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。
3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。
4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。
5.根据背景资料中的检查结果，指出T梁生产中的错误做法。
[多选题]《中华人民共和国防洪法》规定，跨河、穿河等工程设施需要（ ）的，建设单位应当经有关水行政主管部门对该工程设施建设的位置和界限审查批准后，方可依法办理开工手续。
A.穿越河床
B.占用河道管理范围内土地
C.跨越河道、湖泊空间
D.占用湖泊管理范围内土地
[不定项选择题]《中华人民共和国防洪法》规定：跨河、穿河等工程设施需要（ ）的，建设单位应当经有关水行政主管部门对该工程设施建设的位置和界限审查批准后，方可依法办理开工手续。
A.穿越河床
B.占用河道管理范围内土地
C.跨越河道、湖泊空间
D.占用湖泊管理范围内土地
[简答题]某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道ф609 钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m 左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果，渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷，如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
【问题】
（1）根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120—2012，该基坑支护结构属于哪一级？
（2）对于横穿基坑的管线应该如何处理？
（3）本基坑至少需要布置几处降水井？
（4）方案中地下连续墙的工序不全，请补充成完整的流程。
（5）项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？
（6）针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？
[多选题]建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、取水、排水等工程设施，应当符合（ ）。
A.防洪标准
B.岸线规划
C.航运要求
D.渔业要求
E.其他技术要求
[不定项选择题]《中华人民共和国防洪法》规定：跨河、穿河等工程设施需要()的，建设单位应当经有关水行政主管部门对该工程设施建设的位置和界限审查批准后，方可依法办理开工手续。
A.穿越河床
B.占用河道管理范围内土地
C.跨越河道、湖泊空间
D.占用湖泊管理范围内土地
[单选题]根据《中华人民共和国防洪法》，建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定、妨碍行洪畅通；其中的()应当事先经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意。
A.工程设计方案
B.工程建设方案
C.可行性研究报告
D.环境影响评价报告
