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[判断题]具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
[判断题]具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
[判断题]拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
[判断题]拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
[多项选择]对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
A. 撑拉器
B. 塔柱
C. 手拉葫芦
D. 液压顶杆
[判断题]车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。
[单项选择]A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸操作是（）。
A. 对B部件拉伸时力量小一些
B. 边拉伸B件边测量A件
C. 对A件进行辅助固定
[单项选择]校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。
A. 前纵梁
B. 后纵梁
C. 车顶板或风窗立柱
[判断题]在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
[判断题]一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。
[单项选择]对车身进行校正时，要遵循（）的原则。
A. 先里后外
B. 先外后里
C. 里外同时
[多项选择]在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，辅助定位的方式是（）。
A. 右后方部朝右侧拉紧定位
B. 左后方部朝右侧拉紧定位
C. 右后方部朝左侧拉紧定位
D. 左前方部朝左侧拉紧定位
[单项选择]对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该（）。
A. 与校正平台不固定
B. 与校正平台固定
C. 固定，但不能完全紧固
[判断题]平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。
[判断题]车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
[多项选择]一个合格的车身校正设备要配备（）。
A. 高精度、全功能的校正工具
B. 多功能的固定器和夹具
C. 多功能、全方位的拉伸装置
D. 精确的三维测量系统
[单项选择]车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
A. 车身前部
B. 车身后部
C. 车身中部
[单项选择]车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）和应变。
A. 动力
B. 性能
C. 应力
D. 缺陷
