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[单选题]道路交通安全设施对于保障行车安全、减轻事故严重程度起着重要作用。道路上的交通安全设施主要有：交通标志、路面标线、护栏、照明设施、视线诱导标、()等。
A.隔音墙
B.防眩设施
C.减震器
D.倒车雷达
[多选题]在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以( )分散就近设置为主。
A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
E.特小型
[单选题]在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在( )以下为宜。
A.1.0%
B.1.5%
C.2.0%
D.2.5%
[判断题]道路交通安全设施，主要是指固定在道路上实施交通管制和保障交通安全的交通设施，也称交通管制设施。
A.正确
B.错误
[单选题]1.65 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?
A.能见度低.不利于观察道路交通情况
B.路面复杂多变
C.驾驶人体力下降
D.驾驶人易产生冲动.幻觉
[判断题]事故报告应当包括下列内容：人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对铁路行车的影响情况；
A.正确
B.错误
[多选题]关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。
A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
[多选题]关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（ ）。
A.机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要
[判断题]设置轨底坡有利于降低脱轨系数，保障行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题]对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路，可以( )，但在交叉口的交通组织不易处理得很好。
A.机动车路和自行车路混行，形成一块板横截断面的道路
B.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路，形成一块板式横断面的道路
C.用分隔带将车行道划分为四个部分，形成四块板式横断面道路
D.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路，形成两块板式横断面的道路
[单选题] 泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?
A.行驶阻力变小
B.车轮极易滑转和侧滑
C.能见度低,视野模糊
D.路面附着力增大
[单选题]对于机动车和自行车流量，车速都很大的近郊区道路，可以()，但在交叉口的交通组织不易处理得很好。
A.机动车路和自行车路混行，形成一块板横截断面的道路
B.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路，形成一块板式横断面的道路
C.用分隔带将车行道划分为四个部分，形成四块板式横断面道路
D.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路，形成两块板式横断面的道路
[判断题]对于保障Ⅱ类运行的目视助航设施,接地地带灯中的90%应该是有效的。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（ ）。
A.停车视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界
