更多"[单选题]对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查,这样做的目的是"的相关试题:
[单选题]四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
A.开始关闭
B.开始开启
C.保持开启
D.保持关闭
[单选题]( )太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[判断题]寒冷的冬季，发动机冷却系统应加注防冻液
A.正确
B.错误
[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（ ）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄，漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏
[单选题]气缸( )太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.爆发压力
B.压缩压力
C.间隙太大
D.间隙太小
[单选题]( )窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.机油
B.水
C.气
D.其他液体
[单选题]活塞飞机长时间持续下降的过程中,应特别注意气缸进气压力的变化,是因为
A.减小油门以减小速度
B.避免爆震
C.控制合理的下滑角和下滑率
[单选题]( )不良,不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[单选题]排气门在活塞位于（ ）开启。
A.作功行程之前
B.作功行程将要结束时
C.进气行程开始前
D.进行程开始后
[单选题]国内一般规定活塞式压缩机排气温度不超过( )。
A.160℃
B.170℃
C.180℃
D.100℃
[单选题]以下不能增加活塞压缩机的排气量的主要方法有( )。
A.提高转速
B.镗大缸径
C.增设辅助汽缸
D.增加压缩比
[单选题]由于在换气过程中存在进气提前和排气迟闭,因此在活塞经过上止点的一段时间内,出现进气门和排气门同时开启的情况,称为( )。
A.进气重叠
B.气门重叠
C.换气重叠
D.开启重叠
[单选题] 飞机在空中,由CFM56发动机排气口直接向后的排气是
A.风扇涵道的空气
B.发动机核心部分的排气
C.风扇涵道的空气和发动机核心部分的排气
D.外界冲压空气、风扇涵道的空气和发动机核心部分的排气
[单选题]在装有增压式活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变
A.发动机的额定高度
B.飞机的实用升限
C.没有这一特定的高度
[单选题]活塞式压缩机运转中通常采用( )的方法调节排气量。
A.切断进气
B.顶开吸气阀法
C.补充余隙容积法
D.以上三种
[单选题]当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ ）。
A.名义压缩比
B.几何压缩比
C.有效压缩比
D.行程失效系数
[单选题]当活塞将扫、排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为（ ）。
A.名义压缩比
B.几何压缩比
C.有效压缩比
D.行程失效系数
