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[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按型号分主要有（）和双向间隙调整器两种。
A.ST1-600；
B.ST2-250；
C.单向作用；
D.双向作用。
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按作用方向分主要有()和()2种。
A.螺杆控制；
B.曲拐控制；
C.单向作用；
D.双向作用。
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按调整机构分3种：()和非自锁螺杆式等。
A.棘轮式；
B.齿轮式；
C.螺杆控制；
D.曲拐控制。
[多选题]货车常用的闸瓦间隙自动调整器按控制方式分4种：（）和杠杆控制。
A.螺杆控制；
B.气动控制；
C.曲拐控制；
D.推杆控制。
[判断题]在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。
A.正确
B.错误
[判断题]C70型货车空气制动部分主要由120型控制阀、制动缸、储风缸、单向闸瓦间隙自动调整器、空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成。
A.正确
B.错误
[判断题] 闸瓦间隙调整器只能将闸瓦间隙由大调小,不能将闸瓦间隙由小调大。
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[多选题]闸瓦间隙自动调整器优点：（）
A.能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，保证车辆有足够的制动力，保障行车安全；
B.在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动；
C.取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间；
D.节省列车压缩空气的消耗。
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]一般在换（）闸瓦时,可不需人工调整闸瓦间隙自动调整器。
A.一块
B.二块
C.三块
D.四块
[简答题]简述ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器性能检查作业的主要内容?
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820～800mm下拉杆孔位放在1一1位，固定支点孔放在1位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（ ）
A.500～570
B.200～240
C.500～550
D.600～670
[多选题]闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。
A.A栏;
B.B栏;
C.C栏;
D.D栏。
[判断题]06C01型列车单元制动机拥有闸瓦间隙自动调整功能。
A.正确
B.错误
