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[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[多选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器（）一次性调整制动缸活塞行程也（）。
A.控制距离较小；
B.全长较短；
C.重量也较轻；
D.较大。
[单选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部()与引导螺母或调整螺母组成为非自锁螺母副。
A.外体、
B.拉杆、
C.护管、
D.螺杆
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部由()等组成。
A.外体；
B.拉杆；
C.护管；
D.螺杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由()和连接部等部分组成。
A.外体；
B.本体部；
C.控制部；
D.拉杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器离合器共有6个，其中1个是（）的，1个（），其余4个是（）。
A.锥齿式；
B.平面离合器；
C.锥面或弧面离合器；
D.向心推力。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有()引导弹簧等4个弹簧。
A.主弹簧；
B.压紧弹簧；
C.小弹簧；
D.复位弹簧。
[单选题] 根据闸片磨耗量自动补偿间隙以保证闸片和轮盘间隙在正常范围。()
A.对
B.错
[判断题](28178)( )XFD型单元制动器具有自动补偿闸瓦和车轮磨耗所产生的间隙。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。
A.正确
B.错误
[判断题]单元制动器的优点有，能自动补偿闸瓦与车轮踏面磨耗所产的间隙。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]下作用钩提杆座与钩提杆配合处间隙超过2mm时，将磨耗部位( )后磨平或加工修理。
A.点焊
B.满焊
C.段焊
D.堆焊
[判断题]双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板间隙为1mm是故障。
A.正确
B.错误
[单选题]单元制动器的优点有，能自动补偿（ ）与车轮踏面磨耗所产的间隙。
A.制动活塞
B.闸瓦
C.制动推杆
