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[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有()引导弹簧等4个弹簧。
A.主弹簧；
B.压紧弹簧；
C.小弹簧；
D.复位弹簧。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部由()等组成。
A.外体；
B.拉杆；
C.护管；
D.螺杆。
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[多选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器（）一次性调整制动缸活塞行程也（）。
A.控制距离较小；
B.全长较短；
C.重量也较轻；
D.较大。
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由()和连接部等部分组成。
A.外体；
B.本体部；
C.控制部；
D.拉杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器离合器共有6个，其中1个是（）的，1个（），其余4个是（）。
A.锥齿式；
B.平面离合器；
C.锥面或弧面离合器；
D.向心推力。
[单选题]当制动摩擦片磨损后，蹄鼓间隙增大，可转动间隙调整螺母使间隙减小。传动件中尚有调整螺母，用来调整绳的松紧。要求棘齿拉杆拉出( )个齿时，驻车制动器处于全制动状态。
A.3～11
B.5～11
C.10～11
D.5～16
[单选题]KTA19-G2型柴油机气门间隙锁紧螺母扭矩为（ ）Nm。
A.60
B.30
C.40
D.50
[判断题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头自锁螺纹( )
A.正确
B.错误
[判断题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。
A.正确
B.错误
[判断题]固定式架车机承载螺母和安全螺母的初始间隙为7mm。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]可动心轨辙叉道岔日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙检查维护。
A.正确
B.错误
[单选题]固定式架车机转向架架车单元工作螺母和安全螺母的原始间隙为（ ）mm。
A.1
B.8
C.6
D.4
[判断题]螺旋传动中，轴向间隙主要由丝杠、螺母的加工精度决定。
A.正确
B.错误
