更多"[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部由"的相关试题:
[单选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部()与引导螺母或调整螺母组成为非自锁螺母副。
A.外体、
B.拉杆、
C.护管、
D.螺杆
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有()引导弹簧等4个弹簧。
A.主弹簧；
B.压紧弹簧；
C.小弹簧；
D.复位弹簧。
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由()和连接部等部分组成。
A.外体；
B.本体部；
C.控制部；
D.拉杆。
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[多选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器（）一次性调整制动缸活塞行程也（）。
A.控制距离较小；
B.全长较短；
C.重量也较轻；
D.较大。
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器离合器共有6个，其中1个是（）的，1个（），其余4个是（）。
A.锥齿式；
B.平面离合器；
C.锥面或弧面离合器；
D.向心推力。
[多选题]闸瓦间隙自动调整器优点：（）
A.能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，保证车辆有足够的制动力，保障行车安全；
B.在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动；
C.取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间；
D.节省列车压缩空气的消耗。
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按型号分主要有（）和双向间隙调整器两种。
A.ST1-600；
B.ST2-250；
C.单向作用；
D.双向作用。
[判断题]管型避雷器由产气管、内部间隙和外部间隙三部分组成。
A.正确
B.错误
