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[单选题]254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。
A.130
B.115
C.145
D.125
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[判断题]在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部()与引导螺母或调整螺母组成为非自锁螺母副。
A.外体、
B.拉杆、
C.护管、
D.螺杆
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部由()等组成。
A.外体；
B.拉杆；
C.护管；
D.螺杆。
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由()和连接部等部分组成。
A.外体；
B.本体部；
C.控制部；
D.拉杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器离合器共有6个，其中1个是（）的，1个（），其余4个是（）。
A.锥齿式；
B.平面离合器；
C.锥面或弧面离合器；
D.向心推力。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有()引导弹簧等4个弹簧。
A.主弹簧；
B.压紧弹簧；
C.小弹簧；
D.复位弹簧。
[单选题]制动缸活塞行程测量应在（）、制动缸活塞筒停止运动后；沿制动缸前盖至活塞筒白色内侧基线测量活塞行程长度。
A.感度保压制动
B.感度保压缓解
C.安定试验制动
D.安定试验缓解
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）显示制动、缓解位置正确。
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
