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[判断题]在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。
A.正确
B.错误
[单选题]目前我国货车使用的闸瓦间隙自动调整器主要采用推杆和（）。
A.杠杆控制
B.螺杆控制
C.气动控制
D.曲拐控制
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆（）位置使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[单选题]阀型避雷器都由火花间隙和阀电阻片组成,装在密封的瓷套管内。火花间隙用铜片冲制而成,每对间隙用()厚的云母垫圈隔开。
A.0.5-1.5mm
B.1.5-2.0mm
C.0.5-1.0mm
[多选题]闸瓦间隙自动调整器优点：（）
A.能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，保证车辆有足够的制动力，保障行车安全；
B.在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动；
C.取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间；
D.节省列车压缩空气的消耗。
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按型号分主要有（）和双向间隙调整器两种。
A.ST1-600；
B.ST2-250；
C.单向作用；
D.双向作用。
[判断题]CRH1对自动车钩检修，使用钩锁间隙仪测量钩头间隙不超过 1.8mm。如超差需检查钩舌，钩舌板和枢轴组件的磨损情况，更换磨损超差零件。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1A自动车钩检修，使用钩锁间隙仪测量钩头间隙不超过（ ）mm。如超差需检查钩舌，钩舌板和枢轴组件的磨损情况，更换磨损超差零件。
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[多选题]CRH1A自动车钩检修，使用钩锁间隙仪测量钩头间隙不超过（ ）mm。如超差需检查钩舌，（）和枢轴组件的磨损情况，更换磨损（）零件。
A.1.8
B.钩舌板
C.超差
[多选题]电客车年检时检查全自动和半自动车钩锁间隙,用车钩锁间隙量规检查钩锁间隙,在扭力为()Ncm时钩锁间隙不大于()mm。
A.150
B.100
C.1.8
D.1.6
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[判断题]高压齿轮泵具有径向或轴向间隙自动补偿结构。( )
A.正确
B.错误
